1۔ مٹسوبیشی اے سی سرو سسٹم کا استعمال بنیادی طور پر تین سیریز پر مشتمل ہے: بائیایم آر-ای ایس، ایم آر-جے 2 ایس، ایم آر-جے 3۔
2۔ عام خرابی کی شرائط کا فیصلہ سرو ڈرائیو پر دکھائے گئے کوڈ کے ذریعہ ابتدائی طور پر کیا جاسکتا ہے۔ مندرجہ ذیل میں کئی عام خرابیاں اور ان کے پریشانی کے طریقے ہیں:
1۔ اے ایل. ای 6 کا مطلب ہے سرو ایمرجنسی اسٹاپ۔ اس ناکامی کی عام طور پر دو وجوہات ہیں، ایک یہ کہ کنٹرول لوپ کی 24 وی بجلی کی فراہمی مربوط نہیں ہے، اور دوسری یہ کہ سی این 1 پورٹ ای ایم جی اور ایس جی مربوط نہیں ہیں۔
2۔ اے ایل.37 پیرامیٹر غیر معمولی ہے۔ اندرونی پیرامیٹرز خراب ہیں، آپریٹر پیرامیٹرز کو غلط طریقے سے سیٹ کرتا ہے یا ڈرائیو بیرونی مداخلت کی وجہ سے ہوتی ہے۔ اسے فیکٹری کی اقدار میں عمومی پیرامیٹرز کو بحال کرکے حل کیا جاسکتا ہے۔
3۔ اے ایل.16-انکوڈر ناکامی۔ اندرونی پیرامیٹرز خراب ہیں یا انکوڈر لائن خراب ہے یا موٹر انکوڈر خراب ہے۔ پیرامیٹرز کو فیکٹری ویلیو پر بحال کریں یا کیبل کو تبدیل کریں یا موٹر انکوڈر کو تبدیل کریں۔ اگر خرابی برقرار رہتی ہے تو ڈرائیو بیک پلین کو نقصان پہنچتا ہے۔
4۔ اے ایل.20-انکوڈر ناکامی۔ موٹر انکوڈر کی ناکامی یا کیبل ڈس کنکشن، ڈھیلے کنیکٹرز وغیرہ کی وجہ سے۔ انکوڈر کیبل یا سرو موٹر انکوڈر تبدیل کریں۔ جب یہ خرابی ایم آر جے 3 سیریز میں ہوتی ہے تو ایک اور امکان ہے کہ ڈرائیو سی پی یو کی زمینی تار ٹوٹ گئی ہے۔
5. اے ایل.30-ری جنریٹیو بریکنگ غیر معمولی ہے۔ اگر بجلی آن ہونے کے فورا بعد الارم لگتا ہے تو ڈرائیو کے اندرونی بریک سرکٹ اجزاء کو نقصان پہنچتا ہے۔ اگر یہ آپریشن کے دوران ہوتا ہے تو بریک سرکٹ کی وائرنگ چیک کریں اور ضرورت پڑنے پر بیرونی بریک ریزسٹر کو لیس کریں۔
6. اے ایل.50، اے ایل.51 اوور لوڈ۔ چیک کریں کہ آؤٹ پٹ یو، وی، ڈبلیو تھری فیز فیز سیکوئنس وائرنگ درست ہے، سرو موٹر کا تین مرحلہ کوائل جل گیا ہے یا گراؤنڈنگ فالٹ ہے۔ نگرانی کریں کہ کیا سرو موٹر کی لوڈ ریٹ طویل عرصے تک 100 فیصد سے تجاوز کرتی ہے، سرو رسپانس پیرامیٹر بہت زیادہ سیٹ کیا جاتا ہے، اور گونج ہوتی ہے۔
7۔ اے ایل. ای 9-مرکزی سرکٹ منقطع ہے۔ چیک کریں کہ آیا مین سرکٹ پاور سپلائی مربوط ہے یا نہیں۔ اگر یہ معمول کی بات ہے تو مرکزی ماڈیول سرکٹ کی ناکامی کا پتہ لگاتا ہے اور ڈرائیور یا لوازمات کو تبدیل کرنا ضروری ہے۔
8۔ اے ایل.52-غلطی بہت بڑی ہے۔ موٹر انکوڈر ناکامی یا ڈرائیو آؤٹ پٹ ماڈیول سرکٹ جزو نقصان, عام طور پر زیادہ تیل استعمال مواقع, یہ ناکامی زیادہ عام ہے.
3. سرو موٹر کی خرابی کو جانچنے کا ایک اور آسان طریقہ: موٹر کی تمام وائرنگ کو ہٹانے کے بعد، موٹر بیرنگ کو گھمائیں۔ اگر آپ واضح مزاحمت محسوس کر سکتے ہیں اور گردش ہموار نہیں ہے، دھڑ کوائل باہر جل جائے گا. اس کے علاوہ، جب کپلنگ کو نامناسب طریقے سے جمع کیا جاتا ہے تو کپلنگ کو نقصان پہنچانا آسان ہوتا ہے۔ اگر انکوڈر ٹوٹ گیا ہے، تو آپ موٹر کے انکوڈر حصے کو ہلا سکتے ہیں۔ اگر آپ انکوڈر کے ٹکڑوں کی آواز سن سکتے ہیں تو انکوڈر ٹوٹ گیا ہے۔
4۔ مٹسوبیشی سرو ایم آر جے 2 ایس سیریز کے تمام کوڈز منسلک کریں
سرو الارم کوڈ 1:
انڈر وولٹیج
ایک ایک سے ایک اے ایل 10
میموری استثنیٰ
ایک ایک کر کے اے ایل 12
گھڑی غیر معمولی
-ایک اے ایل 13
میموری استثنیٰ 2
-ایک اے ایل 15
انکوڈر غیر معمولی 1
-ایک اے ایل 16
-ایک اے ایل 17
سرکٹ غیر معمولی 2 یادداشت کی غیر معمولی 3
-ایک اے ایل 19
-ایک A1A
غیر معمولی موٹر کوآرڈینیشن
ایک ایک اے ایل 20
انکوڈر غیر معمولی 2 موٹر گراؤنڈ فالٹ
-ایک اے ایل 24
-ایک اے ایل 25
مطلق پوزیشن کھو گئی ہے
-ایک اے ایل 30
ری جنریٹیو بریکنگ غیر معمولی
-ایک اے ایل 31
تیز رفتاری
سرو الارم کوڈ 2:
——اے ایل 32
حد سے زیادہ حالیہ
——اے ایل 33
حد سے زیادہ دباؤ
——اے ایل 35
کمانڈ نبض فریکوئنسی غیر معمولی ہے
-ایک اے ایل
37
پیرامیٹر غیر معمولی
-ایک اے ایل
45
مین سرکٹ ڈیوائس زیادہ گرم ہے
-ایک اے ایل
46
موٹر زیادہ گرم
—اے ایل
50
اوور لوڈ 1
——ال
51
اوور لوڈ 2
——ال
52
نقص بہت بڑا ہے
-ایک اے ایل
8اے
سلسلہ وار مواصلات وقت باہر
-ایک اے ایل
8ای
سلسلہ وار مواصلات غیر معمولی ہے
