لوکوموٹیو فٹرز، ان کے کام کرنے والے ماحول کی خاصیت کی وجہ سے، بہت سے لوگوں کے نزدیک مردوں کا غلبہ والا میدان ہے۔ تاہم، CRRC Luoyang Locomotive Co., Ltd. میں، "خواتین مرد" کے ظہور نے لوگوں کے موروثی دقیانوسی تصورات کو توڑ دیا ہے۔ اس کے پاس شاندار مہارت ہے اور وہ مائیکرون کے عین مطابق ورک پیس تیار کر سکتی ہے۔ اس نے بہت سے تکنیکی مسائل کو حل کرنے اور انڈسٹری میں بہت سے "پہلے" حاصل کرنے میں ٹیم کی قیادت کی ہے۔ وہ ژانگ سولی ہیں، جنہیں "فٹر انڈسٹری کی خاتون لیڈر" کے طور پر جانا جاتا ہے۔ اپنی منفرد صلاحیتوں کے ساتھ، اس نے ایک ٹیکنیکل اسکول سے گریجویشن کیا اور "قومی 8 مارچ ریڈ فلیگ بیئرر"، "نیشنل ماڈل ورکر" اور "قومی یکم مئی لیبر میڈل" کے اعزازات جیتے۔
آئیے اس کی منفرد صلاحیتوں کو دیکھنے کے لیے پہلے ایک ویڈیو لیتے ہیں:
Zhang Suli CRRC Zhuzhou Locomotive Co., Ltd. کی Luoyang برانچ میں ایک فٹر اور CRRC کے چیف تکنیکی ماہر ہیں۔
01
"اسٹیل بھی زندہ ہے، اور مجھے اس کی زندگی کے معیار کے لیے ذمہ دار ہونا پڑے گا۔"
لوکوموٹیو فٹرز بنیادی طور پر انجنوں کی اسمبلی اور دیکھ بھال کے ذمہ دار ہیں۔ وہ ہر روز مشینی اوزاروں اور لوکوموٹیو پرزوں سے نمٹتے ہیں۔ بہت سے لوگوں کی نظر میں، یہ ایک ایسا علاقہ ہے جس میں مرد اچھے ہیں۔ لیکن CRRC Zhuzhou Locomotive Co., Ltd. کی Luoyang برانچ میں، Zhang Suli نے لوگوں کے دقیانوسی تصورات کو توڑا۔
CRRC Luoyang Locomotive Co., لمیٹڈ میں اپنی میجر میں پہلی پوزیشن کے ساتھ داخل ہوتے ہوئے، Zhang Suli نے فٹر مارکنگ سے لے کر مولڈ بنانے تک ہر عمل اور پروڈکشن کے عمل کا بغور مطالعہ کیا، اور تیز رفتار بننے کی کوشش کی۔ "بنیادی مہارتوں کی مشق کرتے وقت، آپ کے ہاتھوں پر چھالے پڑنا اور شیر کے منہ سے خون بہنا عام بات ہے۔" ژانگ سولی نے اپنے ہاتھ آگے بڑھائے، جو نشانات اور کالیوس سے ڈھکے ہوئے تھے۔
دھاتی کام کرنے والی دکان میں سانچوں پر کام کرتے وقت، چونکہ یہ دستی کام ہے، اس لیے مولڈ ہینڈل سے لے کر نیچے کی پلیٹ تک ہر جزو کا بغور تجزیہ کرنے کی ضرورت ہے۔ "اسٹیل بھی زندہ ہے، اور مجھے اس کی زندگی کے معیار کے لیے ذمہ دار ہونا پڑے گا۔" ژانگ سولی نے کہا۔
فٹر کے ہاتھ کی مضبوطی کے لیے بہت زیادہ تقاضے ہوتے ہیں: اگر یہ بڑا ہے، تو یہ ڈھیلا ہو جائے گا، اگر چھوٹا ہے، تو یہ تنگ ہو گا۔ اگر یہ بہت زیادہ متعصب ہے تو یہ بیکار ہو گا۔ مشکل یہ ہے کہ طاقت کو کنٹرول کرنا آسان نہیں ہے۔ ژانگ سولی نے کہا کہ لوکوموٹیو فٹرز کا کام اکثر چیلنجوں کا سامنا کرتا ہے۔ مثال کے طور پر، کچھ خاص پیمائشی ٹولز کی درستگی کی خرابی نصف تار سے بھی کم ہے، جو کہ 0.005 ملی میٹر ہے، اور پیداوار بہت پیچیدہ ہے۔ "انسانی ہاتھوں کا ذکر نہ کریں، یہاں تک کہ CNC مشین کے اوزار بھی ضروری نہیں کہ یہ کیا جا سکتا ہے۔" برسوں کی مشق کے بعد، ژانگ سولی کی بینچ ورک کی مہارتیں تیزی سے نفیس ہوتی گئی ہیں، اور دستی آپریشن کی غلطیاں چھوٹی سے چھوٹی ہوتی گئی ہیں۔
ژانگ سولی نے ورکشاپ میں ڈرلنگ اور گھسائی کرنے والی مشین کا استعمال کیا: A4 کاغذ کو دو تہوں میں جوڑ کر، اور ڈرلنگ اور ملنگ مشین کو چلا کر، اس نے صرف اوپری سفید کاغذ کو ڈرل کے ذریعے ڈرل کیا، جس سے نیچے والے سفید کاغذ کو بغیر کسی قسم کے چھوڑ دیا گیا۔ نقصان "ہمارا اصل کام بہت زیادہ پیچیدہ ہے۔ اگر درستگی 0.1 ملی میٹر ہے، تو اصل کام میں یہ 0.02 ملی میٹر ہو سکتا ہے، یا سائز کی ضرورت چھوٹی ہے۔" ژانگ سولی نے کہا۔
"وہ جو کام کرتی ہے وہ مشینوں کے کام سے زیادہ درست اور درست ہے۔" ساتھی چن پینگوی نے بارہا ژانگ سولی کی پیشہ ورانہ مہارتوں کی تعریف کی۔ "اس آپریشن کو کم نہ سمجھیں، یہ ایک تکنیکی کام ہے؛ اگر آپ کے پاس اعلیٰ پیشہ ورانہ سطح نہیں ہے، تو آپ یہ نہیں کر سکتے۔" ایک اور کارکن نے کہا۔
02
"'سڑنا کو تیار مصنوعات بنتے دیکھنا' سے زیادہ خوشی کی بات یہ ہے کہ زیادہ سے زیادہ لوگوں کو ٹیکنالوجی سکھائی جائے۔"
"جو کام آپ کو اچھی طرح سے کرنا چاہیے اسے کرنے کے لیے، آپ کو مسلسل نیا علم سیکھنے، نئے طریقے تلاش کرنے، اور اعلیٰ معیار کے ساتھ مصنوعات کے اعلیٰ معیار کو یقینی بنانے کی ضرورت ہے۔" ژانگ سولی نے کہا کہ نئی ٹیکنالوجی میں مہارت حاصل کرنے کے لیے، اس نے خود کو CAD ڈرائنگ، تار کاٹنے کا درست پروگرامنگ، سرکٹ ڈیزائن اور جنرل مشین ٹولز کا مسئلہ حل کرنا وغیرہ سکھایا۔ ختم اور مرمت کی جائے. تاہم، ورکشاپ میں موجود کارکنوں کو یہ معلوم نہیں تھا کہ جب ایک ناواقف بریک کا سامنا کرنا پڑا تو وہ کہاں سے شروع کریں، اس لیے انہیں ژانگ سولی مل گیا۔ کوئی ڈرائنگ نہیں ہے، کوئی تکنیکی معلومات نہیں ہے، اور فیکٹری میں واپس آنے میں بہت زیادہ وقت لگتا ہے۔ میں کیا کروں؟ "بس اسے آزمائیں اور تھوڑا تھوڑا کریں۔" پوری دوپہر تک، مسلسل ٹٹولنے اور کوشش کرنے کے بعد، ژانگ سولی نے آخر کار وہ چیز بنائی جو اس نے پہلے کبھی نہیں دیکھی تھی۔ بریک مکمل طور پر جدا ہو گئی ہے۔ ژانگ سولی نے کہا، "تکنیکی مسائل پر قابو پانا اتنا پراسرار نہیں ہے۔ بعض اوقات یہ صرف 'تھوڑا سا' مسئلہ حل کرنا ہوتا ہے۔"
اور اس "تقریبا" چیز کی قدر اکثر حقیقت میں کئی گنا بڑھ جاتی ہے۔ اس نے تحقیق اور ترقی میں حصہ لینے والے مختلف نئے ماڈلز نے کمپنی کو بہت زیادہ فائدہ پہنچایا ہے۔ اکیلے "DF4 لوکوموٹو سائیڈ ونڈو بلیڈ فارمنگ مولڈ" نے 300،000 یوآن سے زیادہ کی آؤٹ پٹ ویلیو بنائی۔
ژانگ سولی کو اس کے ساتھی کارکنان "فٹر انڈسٹری کی خاتون رہنما" کہتے ہیں، اور ایک "مشکل پر قابو پانے والی پیشہ ور" ہے جو "سخت ہڈیوں" میں مہارت رکھتی ہے۔ ژانگ سولی کی بہترین پیشہ ورانہ مہارتوں کی وجہ سے، ساتھی کارکن عادتاً اس کے بارے میں سوچتے تھے جب انہیں کچھ ناقابل حل مسائل کا سامنا ہوتا تھا۔ ژانگ سولی کے اپرنٹیس گوو یورو نے کہا کہ اس بات سے کوئی فرق نہیں پڑتا ہے کہ ورکشاپ میں کسی مسئلے کا سامنا کرنا پڑتا ہے، ژانگ سولی پریکٹس کے ذریعے حاصل کردہ مہارتوں کو "مسئلہ حل کرنے" کے لیے جوش و خروش سے مدد اور استعمال کرے گی۔ سب سے اہم بات یہ ہے کہ جہاں ژانگ سولی اپنی کاروباری سطح کو بہتر بنا رہی ہے، وہیں وہ اپنے کام کے تجربے کو دوسرے کارکنوں کے ساتھ شیئر کرنے میں بھی پہل کرتی ہے۔
صرف یہی نہیں، ژانگ سولی اکثر مقامی اور غیر ملکی ٹیکنیکل اسکولوں میں جا کر طالب علموں کو انٹرن شپ کے شعبے میں شاندار ہنر سکھاتے ہیں، جس سے ہنر کو ہاتھ سے ہاتھ سے پڑھانے کے ذریعے نئے لیجنڈز تخلیق کرنے کا سلسلہ جاری رہتا ہے۔ "سچے کو تیار شدہ مصنوعات میں بدلتے دیکھنا" سے زیادہ خوشی کی چیز زیادہ سے زیادہ لوگوں کو ٹیکنالوجی سکھانا ہے۔" ژانگ سولی نے کہا۔
03
"اعلیٰ معیار کی موٹرسائیکلیں بنانے کے لیے اپنے ہاتھوں کا استعمال کریں اور چین کی مینوفیکچرنگ انڈسٹری کی اعلیٰ معیار کی ترقی میں اپنی تمام تر قوت کا حصہ ڈالیں۔"
2011 میں، Zhang Suli Skill Master Studio قائم کیا گیا تھا۔ یہ ملک کے پہلے 50 اسکل ماسٹر اسٹوڈیوز میں سے ایک ہے۔ یہ نئی ٹیکنالوجیز کے اطلاق کو فروغ دینے، پیداواری ٹیکنالوجی کے مسائل کو حل کرنے، معیار اور تکنیکی مشکلات پر قابو پانے اور اعلیٰ ہنر مند صلاحیتوں کو فروغ دینے کے لیے پرعزم ہے۔ ژانگ سولی نے اپنے فائدے کو پورا کیا اور اسٹوڈیو کے حالات اور مقام سے فائدہ اٹھایا تاکہ وہیل سیٹ اسمبلی، ٹول کی بہتری، تخلیقی بہتری، اور مرمت اور ری سائیکلنگ کے حوالے سے کارکنوں کے شکوک و شبہات کو دور کیا جا سکے۔ مشکلات پر قابو پانے کی جگہ۔ مواصلات اور تعامل کا ایک پلیٹ فارم، بڑھتی ہوئی صلاحیتوں کے لیے ایک کلاس روم۔ اپنے قیام کے بعد کے پہلے دو سالوں میں، ژانگ سولی نے 30 سے زیادہ اپرنٹسز نکالے، جن میں سے 7 نے سینئر ٹیکنیشن کے سرٹیفکیٹ حاصل کیے، اور 11 نے ٹیکنیشن کے سرٹیفکیٹ حاصل کیے۔
"جب کچھ مسائل پیدا ہوتے ہیں، تو ہر کوئی اکثر ژانگ سولی کے اسٹوڈیو میں آکر ان پر بات چیت کرتا ہے، اور آخر میں نظریاتی ٹکراؤ اور دماغی طوفان کے ذریعے مسئلے کو حل کرتا ہے۔" CRRC Luoyang Locomotive Co., Ltd. کے بوگی ڈویژن کے جنرل مینیجر جی ہونگبو نے اسٹوڈیو کو "پسند" دیا۔
ژانگ سولی کی قیادت میں، سٹوڈیو کے اراکین نے تکنیکی مسائل کو حل کرنے کا سلسلہ جاری رکھا، 46 تکنیکی معیار کی مشکلات جیسے کہ گوانگزو میٹرو ریل انسپکشن گاڑی کی تکمیل، اور اعلیٰ درجے کی مصنوعات کی تیاری اور اسمبلی کو مکمل کیا جیسے کہ "I اور II" بیجنگ-شنگھائی ہائی سپیڈ ریلوے کے لیے ٹریک فارم ورک۔ , "بین الاقوامی معیارات کو اپنانے کے لیے بنائی گئی پہلی ریل کی خرابی کا پتہ لگانے والی گاڑی" اور مین لینڈ چین میں "پہلی برآمد" جیسی کئی پہلی منزلیں حاصل کرنا۔
اسے 31 سال کی عمر میں "قومی تکنیکی ماہر" کے طور پر درجہ دیا گیا، 32 سال کی عمر میں "ساتواں چائنا سکلز ایوارڈ" جیتا، 35 سال کی عمر میں "نیشنل یکم مئی لیبر میڈل" جیتا، اور اعزازی اعزاز حاصل کیا۔ 43 سال کی عمر میں "نیشنل ماڈل ورکر" کا... ہر اعزاز کے پیچھے ژانگ سولی کی مسلسل 26 سال کی محنت ہے۔
آج، ژانگ سولی اب بھی فرنٹ لائن پر قائم ہیں۔ اس نے کہا کہ اگرچہ وہ صرف ایک چھوٹی فٹر ہے، لیکن اس کا ایک بڑا خواب بھی ہے، جو کہ "دونوں ہاتھوں سے اعلیٰ معیار کی موٹرسائیکلیں بنانا اور چین کی مینوفیکچرنگ انڈسٹری کی اعلیٰ معیار کی ترقی میں اپنی تمام تر قوت کا حصہ ڈالنا ہے۔"
ذیل میں ہینن سیٹلائٹ ٹی وی کی طرف سے ژانگ سولی کے ساتھ ایک انٹرویو، اس کی خود رپورٹ اور اس کے ساتھیوں کی اس کی تشخیص ہے:
Zhang Suli، CRRC Luoyang Locomotive Co., Ltd. کے سینئر فٹر ٹیکنیشن:
میں CRRC Luoyang Locomotive Co., Ltd. میں ایک سینئر فٹر ٹیکنیشن ہوں اور 27 سالوں سے کام کر رہا ہوں۔
میں جس کام میں مصروف ہوں وہ بنیادی طور پر انجنوں کی اسمبلی اور دیکھ بھال ہے۔ میں ہر روز مشین ٹولز اور لوکوموٹیو پارٹس سے نمٹتا ہوں۔ ورکشاپ میں جہاں میں کام کرتا ہوں، میں دوسرے مرد ساتھیوں سے مختلف نہیں ہوں۔ لیکن یہ خاص طور پر ایک عورت کے طور پر میری شناخت کی وجہ سے ہے کہ اس کام میں میرا مقدر مختلف ہے۔
چونکہ اس وقت میرے خاندان کے حالات نے مجھے ہائی اسکول جانے کی اجازت نہیں دی تھی، اس لیے میرے پاس ٹیکنیکل اسکول کا انتخاب کرنے کے علاوہ کوئی چارہ نہیں تھا۔ لڑکوں کے مقابلے میں (لڑکیاں) طاقت میں تھوڑی کمزور ہو سکتی ہیں لیکن لڑکیوں کا فائدہ یہ ہے کہ وہ لڑکوں کے مقابلے نسبتاً زیادہ محتاط ہوتی ہیں۔
بعد میں، میں نے فٹر میجر میں پہلی پوزیشن کے ساتھ CRRC Luoyang Locomotive Co., Ltd. میں داخلہ لیا۔ بینچ ورک مارکنگ سے لے کر مولڈ بنانے تک، میں ہر عمل اور پروڈکشن کے عمل کا بغور مطالعہ کرتا ہوں، مہارت اور تیز رفتار بننے کی کوشش کرتا ہوں۔
جب میں ماسٹرز کو کام کرتے دیکھتا ہوں، تو میں ان کے خیالات کی بھی پرواہ کرتا ہوں، وہ اپنے کام کو کس طرح ترتیب دیتے ہیں، اور اس ہنر میں میں سب سے پہلے کیا کرتا ہوں۔ دو ماہ سے زیادہ کے بعد، تیسرے مہینے سے شروع ہو کر، میں بنیادی طور پر اسے خود چلا سکتا ہوں۔
ہاتھ کی مضبوطی کے لیے فٹر کے پاس بہت زیادہ تقاضے ہوتے ہیں۔ اگر یہ بڑا ہے، تو یہ ڈھیلا ہو جائے گا، اگر یہ چھوٹا ہے، تو یہ تنگ ہو جائے گا. اگر یہ بہت زیادہ متعصب ہے تو یہ بیکار ہو گا۔ مشکل یہ ہے کہ طاقت کو کنٹرول کرنا آسان نہیں ہے۔ ہمارے کام کو بھی اکثر ناممکن چیلنجوں کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔ مثال کے طور پر، کچھ خاص پیمائشی ٹولز کی درستگی کی خرابی کی ضرورت نصف تار سے کم ہے، جو کہ 0.005 ملی میٹر ہے، اور پیداوار بہت پیچیدہ ہے۔ افرادی قوت کا ذکر نہ کرنا، یہاں تک کہ CNC مشین ٹولز بھی ایسا نہیں کر سکتے۔
شاید جب ہم قریب آ رہے ہوں، اس وقت جو محتاط اور انتہائی ہوشیار ہوتا ہے، جب آپ اس کام کو دیکھتے ہیں تو میں آنکھیں رگڑنے کا انتظار نہیں کر سکتا، مجھے ڈر لگتا ہے کہ میں صاف دیکھ نہیں سکتا، یہ ہاتھ ہے میں اسے رگڑنے کا انتظار نہیں کر سکتا، اور پھر آپ کو اس نقطہ کو بہت مستقل اور درست طریقے سے تلاش کرنے اور اس نقطہ کو فروغ دینے کی ضرورت ہے۔
برسوں کی مشق کے بعد، میری بینچ ورک کی مہارتیں تیزی سے نفیس ہو گئی ہیں، اور دستی آپریشن کی غلطیاں چھوٹی سے چھوٹی ہوتی گئی ہیں۔
تصویر
تصویر
Zhang Baochun، CRRC Luoyang Locomotive Co., Ltd. کے بوگی ڈویژن کے فٹر: میں اس کی بہت تعریف کرتا ہوں، اور جب وہ اس کے بارے میں بات کرتی ہے تو وہ ہمیشہ انگوٹھا دیتی ہے۔
تصویر
چن پینگوئی، CRRC Luoyang Locomotive Co., Ltd. کے آلات کے مینیجر: یہ واقعی حیرت انگیز ہے۔ بعض اوقات لوگوں کے ذریعہ کئے گئے کام مشینوں کے ذریعہ کئے گئے کام سے زیادہ درست اور درست نظر آتے ہیں۔
تصویر
جی ہونگبو، CRRC Luoyang Locomotive Co., Ltd. کے بوگی ڈویژن کے جنرل مینیجر: سائٹ پر کچھ مسائل اکثر پیدا ہوتے ہیں۔ ہر کوئی اکثر ژانگ سولی کے اسٹوڈیو میں ان کے ساتھ بات چیت کرنے آئے گا۔ بات چیت بالآخر خیالات کے تصادم کا باعث بنتی ہے، اور آخر کار اس مسئلے کو حل کرنے کے لیے ذہن سازی کی جاتی ہے۔ .
