سٹارٹر موٹر کے کام کرنے کا اصول

سٹارٹر موٹر ایک ایسا آلہ ہے جو اندرونی دہن کے انجن کو اس وقت تک موڑ سکتا ہے جب تک کہ دہن کا عمل مکمل نہ ہو جائے۔ یہ عام طور پر دی گئی تعداد کے چکروں کے لیے کرینک شافٹ کو گھمانے کے لیے ضروری مکینیکل توانائی فراہم کر کے حاصل کیا جاتا ہے۔ جب سٹارٹر موٹر کرینک شافٹ کو موڑ دیتی ہے تو انجن دہن کا عمل شروع کر دیتا ہے۔ مضمون میں تفصیل سے بتایا جائے گا کہ سٹارٹر موٹر کیا ہے اور سٹارٹر موٹر کا اصول کیا ہے۔

موٹر شروع کرنے کا بنیادی مقصد مشترکہ موٹر کو روکنا اور شروع کرنا ہے۔ یہ خصوصی الیکٹرو مکینیکل سوئچز ہیں، جو کہ ریلے کی طرح ہیں۔ ریلے اور اسٹارٹر کے درمیان بنیادی فرق یہ ہے کہ اسٹارٹر موٹر کے لیے اوورلوڈ تحفظ فراہم کرتا ہے۔ لہذا، سٹارٹر کا کام دو گنا ہے، یعنی موٹر کی طاقت کو خود بخود یا دستی طور پر تبدیل کرنا، جبکہ موٹر کو اوورلوڈ یا ناکامی سے بچانا۔

بجلی سے چلنے والا کوئی بھی سامان اسٹارٹر موٹر اور اس کے اجزاء کے بغیر کام نہیں کرے گا۔ سٹارٹر موٹر برقی اندرونی دہن انجن کے اہم اجزاء میں سے ایک ہے۔ چونکہ انجن خود نہیں گھوم سکتا، اس لیے پہلا سائیکل شروع کرنے کے لیے ایک حصے کی ضرورت ہوتی ہے۔ سٹارٹر موٹر انجن کو شروع کرنے میں مدد کرتی ہے، اور پھر انجن اپنی طاقت سے چلتا رہتا ہے۔

سٹارٹر موٹر ایک برقی آلہ ہے جو اندرونی دہن کے انجن کو گھمانے (کرینک) کے لیے استعمال کیا جاتا ہے تاکہ انجن کو اپنی طاقت کے تحت شروع کیا جا سکے۔ جیسے ہی انجن چلنا شروع ہوتا ہے، یہ انجن سے منقطع ہو جاتا ہے، اور انجن اب دہن کے عمل پر انحصار کرتا ہے۔ جزو انجن کے گیئر باکس ہاؤسنگ پر نصب ہے، اور سٹارٹر موٹر کا گیئر فلائی وہیل کے دانتوں سے جڑا ہوا ہے۔

ایک برقی عنصر کے طور پر، سٹارٹر ایک طاقتور DC (براہ راست کرنٹ) موٹر اور ایک سولینائڈ پر مشتمل ہوتا ہے۔ سولینائڈ مثبت طاقت براہ راست بیٹری اور انجن کے جسم سے فرنس کرنٹ سے حاصل کرتا ہے۔ انجن کو موڑنے کے لیے، سٹارٹر کو چلانے کے لیے 12 وولٹ کی بیٹری استعمال کرنی چاہیے۔ اس کا مطلب ہے کہ بیٹری آلہ کو طاقت دینے کے لیے کافی ہونی چاہیے۔ زیادہ تر صورتوں میں جہاں سٹارٹر موٹر کلک کرتی ہے لیکن شروع ہونے میں ناکام رہتی ہے، مسئلہ یا تو بیٹری کا ہے یا خود سٹارٹر سے۔ سٹارٹر موٹر کا صرف ایک کام ہوتا ہے، یعنی پہلا انقلاب اور انجن کو درکار دوسرا انقلاب۔

سٹارٹر موٹر میں خود ایک آلہ ہوتا ہے جسے کرینک گیئر کہتے ہیں۔ صرف اس وقت جب سٹارٹر انجن کو گھماتا ہے، اس کا پنین فلائی وہیل پر موجود رِنگ گیئر کے ساتھ میش ہو جائے گا۔ ایک بار جب انجن تیز ہو جائے گا، تو یہ منقطع ہو جائے گا۔ Inertial system اور pre-engagement system سے الگ ہونے کے دو طریقے ہیں۔

سٹارٹر موٹر کے کام کرنے کا اصول

موٹر (AC موٹر) کی ریٹیڈ ویلیو اور سائز کے مطابق، سٹارٹر موٹر میں مختلف صلاحیتیں اور سائز ہوتے ہیں۔ یہ اسٹارٹر موٹر کو درکار پاور کو محفوظ طریقے سے تبدیل کر سکتے ہیں اور موٹر کو بڑی کرنٹ جذب کرنے سے روک سکتے ہیں۔ سٹارٹر موٹر کا اصول بہت آسان ہے، اور سٹارٹر موٹر کے کام کرنے کے اصول کا علم ذیل میں تفصیل سے پیش کیا جائے گا۔

سٹارٹر موٹر سولینائیڈ سے چلتی ہے، جو سٹارٹر گیئر کو انجن فلائی وہیل کے ساتھ میش کرنے کے لیے آگے بڑھانے میں مدد کرتی ہے۔ یہ فلائی وہیل انجن کے کرینک شافٹ پر نصب ہے، اس لیے جب سٹارٹر موٹر گھومتی ہے، تو یہ فلائی وہیل کو کرینک شافٹ کی طرح گھمائے گی۔ جیسے ہی انجن شروع ہوتا ہے، نظام فلائی وہیل سے منقطع ہو جاتا ہے۔ براہ کرم نوٹ کریں کہ آٹومیٹک ٹرانسمیشن میں، اسٹارٹر موٹر صرف اس وقت چل سکتی ہے جب گاڑی کھڑی یا غیر جانبدار پوزیشن میں ہو۔ دستی ٹرانسمیشن میں، کلچ پیڈل کو اداس ہونا ضروری ہے۔

سٹارٹر موٹر کے اندر کام کرتے ہوئے، اندر سے ہاؤسنگ سے منسلک چار فیلڈ وائنڈنگز ہیں۔ آرمیچر (گھومنے والا حصہ) کاربن برش کے ذریعے ایکسائٹیشن کوائل کے ساتھ سیریز میں جڑا ہوا ہے۔ لیکن یہ بات ذہن میں رکھیں کہ کچھ اسٹارٹرز میں، مقناطیسی فیلڈ کنڈلی کو مقناطیسی میدان سے بدل دیا جاتا ہے۔ آرمیچر کے سامنے ایک پنیئن ہے جس میں ایک اووررننگ کلچ ہے۔

مضمون میں بنیادی طور پر سٹارٹر موٹر کیا ہے اور سٹارٹر موٹر کے کام کرنے والے اصول کو متعارف کرایا گیا ہے۔ مکمل متن کو براؤز کرنے سے، آپ سمجھ سکتے ہیں کہ سٹارٹر موٹر سولینائیڈ سے چلتی ہے، جو سٹارٹر گیئر کو انجن فلائی وہیل کے ساتھ میش کرنے کے لیے آگے بڑھانے میں مدد کرتی ہے۔ یہ فلائی وہیل انجن کے کرینک شافٹ پر نصب ہے، اس لیے جب سٹارٹر موٹر گھومتی ہے، تو یہ فلائی وہیل کو کرینک شافٹ کی طرح گھمائے گی۔ جیسے ہی انجن شروع ہوتا ہے، نظام فلائی وہیل سے منقطع ہو جاتا ہے۔