ریک اور پنین اپنے طویل فالج کے لیے جانا جاتا ہے۔ جب تک ریک کو کافی لمبا بنایا جا سکتا ہے ، ریک اور پنین ڈرائیو سسٹم میں اسٹروک کی لمبائی کی کوئی حد نہیں ہوتی۔ اس کے بجائے ، اسٹروک کی لمبائی اس کے معاون ڈھانچے سے محدود ہے۔ بیلٹ کے بجائے ریک استعمال کرنے سے لچک ختم ہو جاتی ہے اور سختی بڑھ جاتی ہے۔ مضمون مختصر طور پر ریک اور پنین اسٹیئرنگ گیئر کے متعلقہ علم کو متعارف کرائے گا۔
عام طور پر استعمال کیا جانے والا اسٹیئرنگ سسٹم ایک ریک اور پنین ہے ، اور زیادہ تر 80 commercial تجارتی گاڑیاں اس قسم کا استعمال کرتی ہیں۔ یہ سب سے آسان ہے ، کم پرزوں اور ڈیزائن میں آسان ہے۔ ریک اور پنین ایک لکیری ایکچوایٹر ہے جو گیئرز کے ایک جوڑے پر مشتمل ہوتا ہے جو روٹری موشن کو لکیری موشن میں بدل دیتا ہے۔
ایک ریک اور پنین سٹیئرنگ گیئر سے مراد ایک سرکلر گیئر ہے جسے"؛ pinion"؛ جو ایک لکیری&پر دانتوں سے ملتا ہے۔ چھڑی جسے" کہا جاتا ہے ، ریک"؛ پنشن پر لگائی جانے والی گھومنے والی حرکت ریک کو پینیئن موو سے رشتہ دار بناتی ہے ، تاکہ پنین کی روٹری موشن کو لکیری موشن میں تبدیل کیا جا سکے۔
ریک اور پنین اسٹیئرنگ سسٹم ایک پینیئن (سرکلر گیئر) اور ایک ریک (لکیری گیئر) پر مشتمل ہوتا ہے۔ ریک اور پنین اسٹیئرنگ سسٹم روٹری موشن کو لکیری موشن میں بدل کر کام کرتا ہے۔ زیادہ تر کاریں ، چھوٹے ٹرک اور ایس یو وی بڑے ٹرکوں ، بڑی ایس یو وی اور دیگر بھاری گاڑیوں میں پائے جانے والے ری سائیکلنگ بال اسٹیئرنگ سسٹم کے بجائے ریک اور پنین اسٹیئرنگ سسٹم سے لیس ہیں۔
اس قسم کے اسٹیئرنگ گیئر باکس میں ، سٹیئرنگ شافٹ کے اختتام پر پنین گیئر انسٹال ہوتا ہے۔ پنین گیئر ریک کے ساتھ ملتا ہے ، اور ریک کے دونوں سروں کو گیند کے جوڑ مہیا کیے جاتے ہیں تاکہ پہیوں کو اوپر اور نیچے گر سکے۔ اسٹیئرنگ وہیل کی گھومنے والی حرکت پنین گیئر میں منتقل ہوتی ہے۔ پنین کی سرکلر موشن ایک لکیری ریک موشن میں تبدیل ہو جاتی ہے ، جو کہ ٹائی راڈ اور شارٹ شافٹ کو بال جوائنٹ کے ذریعے منتقل کیا جاتا ہے۔
اگرچہ ریک اور پنین سسٹم پیچیدہ لگتا ہے ، یہ صرف ایک گیئر ہے جو ریک سے جڑا ہوا ہے۔ چھڑی ٹائی سلاخوں کے ایک سیٹ سے جڑی ہوئی ہے۔ تیار کردہ ریک دانتوں کی تفصیلات اور طول و عرض کی نشاندہی کرنے کے لیے پیدا کرنے والے اوزار (جیسے ہوبس یا گیئر شیپرز) کے ریک پروفائل کو ڈیزائن کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔ سادہ لکیری ایکچیویٹرز عام طور پر ریک اور پنین کے کچھ مجموعے پر مشتمل ہوتے ہیں۔ پنین کی شافٹ گردش لکیری حرکت پیدا کرنے کے لیے دستی طور پر یا موٹر سے چلائی جاتی ہے۔
ریک اور پنین اسٹیئرنگ اسٹیئرنگ وہیل کی سرکلر موشن کو لکیری موشن میں تبدیل کرنے کے لیے گیئر سیٹ کا استعمال کرتا ہے جو کہ پہیوں کو موڑ دیتا ہے۔ یہ گیئر میں کمی بھی فراہم کرتا ہے ، لہذا پہیوں کو موڑنا آسان ہے۔ ریک اور پنین اسٹیئرنگ گیئر کا کام کرنے کا اصول ریک اور پنین گروپ کو دھاتی ٹیوب میں بند کرنا ہے ، اور ریک کا ہر سرہ ٹیوب سے پھیلا ہوا ہے اور شافٹ سے جڑا ہوا ہے۔ ٹرانسمیشن اسٹیئرنگ شافٹ سے جڑا ہوا ہے ، لہذا جب اسٹیئرنگ وہیل کو موڑا جائے گا ، گیئرز گھومیں گے ، اس طرح فریم کو حرکت دیں گے۔ ریک کے دونوں سروں پر محوری سلاخیں ٹائی راڈ کے اختتام سے جڑی ہوئی ہیں ، اور ٹائی راڈ کا اختتام مرکزی شافٹ سے جڑا ہوا ہے۔
ایک چھوٹا پنین گیئر لائٹر اسٹیئرنگ مہیا کرے گا ، لیکن آپ کو سٹیئرنگ وہیل کو کئی بار گھومنے کی ضرورت ہے تاکہ لاک سے لاک ہوجائے۔ بڑے پنین گیئر کا مطلب ہے اسٹیئرنگ کالم کے کم موڑ ، لیکن بھاری اسٹیئرنگ۔
ریک اور پنین اسٹیئرنگ کا کام کرنے والا اصول یہ ہے کہ گیئر سسٹم کا استعمال سٹیئرنگ وہیل کی سرکلر موشن کو لکیری موشن میں تبدیل کیا جائے تاکہ پہیوں کو موڑ دیا جائے۔ دھاتی ٹیوب میں گیئر سیٹ ہے۔ ٹیوب کے ہر سرے پر سوراخ ہیں تاکہ ریک کو محوری چھڑی سے جوڑا جاسکے۔ پنین گیئر اسٹیئرنگ شافٹ سے جڑا ہوا ہے ، لہذا جب اسٹیئرنگ وہیل مڑتا ہے ، گیئر گھومتا ہے اور ریک کو حرکت دیتا ہے۔ محوری چھڑی ٹائی راڈ کے اختتام سے منسلک ہے ، اور ٹائی راڈ کا اختتام مرکزی شافٹ سے جڑا ہوا ہے۔
