بس کسی سے پوچھیں جس نے کبھی کار نہیں چلائی: کار کے اسٹیئرنگ وہیل کی شکل کیا ہے؟ آپ کو صرف ایک ہی جواب مل سکتا ہے: گول۔ تاہم، اگر ایڈیٹر آپ سے کوئی اور سوال پوچھے، تو آپ کے لیے جواب دینا مشکل ہو جائے گا: اسٹیئرنگ وہیل گول کیوں ہے؟
تصویر
آپ کہہ سکتے ہیں: کیونکہ یہ گول ہے، یہ گول ہے۔
تصویر
لہٰذا، بہت سے سوالات جن کا جواب دینا بظاہر آسان لگتا ہے درحقیقت اتنا آسان نہیں جتنا ہم سوچتے ہیں۔
تصویر
اس بارے میں بات کرنے کے لیے کہ اسٹیئرنگ وہیل گول کیوں ہے، ہمیں کاروں کی تاریخ سے شروع کرنا ہوگا۔ آٹوموبائل کی آمد سے پہلے، لوگوں کی نقل و حمل کی بنیادی شکل گھوڑے سے چلنے والی گاڑیاں تھیں۔ پھر جب انجن نمودار ہوئے تو لوگوں نے گھوڑوں سے جان چھڑائی اور صرف پیچھے والے حصے کو لوگوں کو کھینچنے کے لیے استعمال کیا۔ تو ایسا ہی ہوا۔
تصویر
تصویر
آٹوموبائل کی تاریخ میں یہ پہلی کار ہے - مرسڈیز بینز ون۔ اس کا اسٹیئرنگ وہیل ایک جھولنے والی چھڑی ہے۔ درحقیقت اسے ڈائریکشن راڈ کہنا چاہیے۔
تصویر
آٹوموبائل کی پیدائش کے فوراً بعد، گاڑی کی حفاظت اور ہینڈلنگ کی کارکردگی کو بہتر بنانے کے لیے، لوگوں نے انجن کو گاڑی کے آگے رکھ دیا، اور گاڑی کی کشش ثقل کا مرکز آگے بڑھا۔ مختصر دشاتمک بار نے اسٹیئرنگ آپریشن کو انتہائی مشکل بنا دیا۔
نتیجے کے طور پر، ہوشیار انسانوں نے میرین رڈرز سے تحریک حاصل کی، کار کی سمت کو کنٹرول کرنے والے پرزوں کو سرکلر بنایا، اور ٹارک ایمپلیفیکیشن کے ذریعے کار کے اسٹیئرنگ آپریشن کو آسان بنانے کے لیے ڈائریکشنل جوائس اسٹک میں کمی کا گیئر ڈھانچہ متعارف کرایا۔
تصویر
اگرچہ آٹوموبائل کی تاریخ بہت مختصر ہے، انسانوں کے پاس جہاز رانی کی ہزاروں سال کی تاریخ ہے، اور جہاز کی ٹیکنالوجی اب بھی دستیاب ہے، اس لیے گاڑیوں سے رڈرز ادھار لیے گئے، اور گول اسٹیئرنگ وہیل آج بھی استعمال میں ہیں۔
تصویر
تاہم، یہاں تک کہ گول سٹیئرنگ پہیوں کو بھی کئی اقسام میں تقسیم کیا جا سکتا ہے۔ زیادہ مانوس ہیں چار اسپوک اسٹیئرنگ وہیل، تھری اسپوک اسٹیئرنگ وہیل، اور بہت ہی نایاب ٹو اسپوک اسٹیئرنگ وہیل۔
تصویر
اس کے علاوہ، کیا آپ جانتے ہیں کہ سنگل چوڑائی والا اسٹیئرنگ وہیل بھی ہے؟ مثال کے طور پر، 1974 Citroën DS ماڈل کا سنگل اسپوک اسٹیئرنگ وہیل ایک بہت ہی نمائندہ متبادل اسٹیئرنگ وہیل ہے۔
تصویر
اس کے علاوہ، سویڈن کے صاب نے ایک بار ایک اسٹیئرنگ وہیل تیار کیا جو ہوائی جہاز کے اسٹیئرنگ کالم کا استعمال کرتا ہے۔ یہ ڈیزائن بھی کافی عجیب ہے، لیکن خوش قسمتی سے یہ صرف ایک تصوراتی کار کا ڈیزائن ہے۔
تصویر
کیا آپ اس کے علاوہ سوچتے ہیں کہ اسٹیئرنگ وہیل چاروں طرف ہیں؟ واقعی نہیں!
سب سے عام مثال، F1 ریسنگ کار پر، اسٹیئرنگ وہیل اس طرح لگتا ہے~~~
تصویر
چونکہ F1 ریسنگ کار کی کاک پٹ کی جگہ بہت کمپیکٹ ہوتی ہے، اس لیے ڈرائیور کے پاس چال چلانے کی بہت کم گنجائش ہوتی ہے۔ اسٹیئرنگ وہیل کو بہت چھوٹا بنانے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے، اور اسٹیئرنگ کی حد عام فیملی کاروں کی طرح لمبی نہیں ہے۔ مختلف کنٹرول سوئچ اور گیئرز اسٹیئرنگ وہیل پر مربوط ہیں۔ بٹ بٹن.
تصویر
روایتی خاندانی کاروں میں، گول اسٹیئرنگ پہیوں کا ڈیزائن آہستہ آہستہ ٹوٹ گیا ہے۔ اصلی گول اسٹیئرنگ وہیل بیضوی شکل کے بننے لگے اور چھوٹے سے چھوٹے ہوتے گئے، اور پھر بہت عام ڈی کے سائز کے اسٹیئرنگ وہیل میں بدل گئے۔ یہ ڈیزائن یہ ڈرائیور کی ٹانگوں کے لیے زیادہ جگہ فراہم کر سکتا ہے اور ڈیزائن زیادہ صارف دوست ہے۔
تصویر
