اس کے بارے میں بات کرنے سے پہلے، آئیے اس پر ایک نظر ڈالیں کہ ابتدائی کاریں کیسے شروع ہوئیں:
ماضی میں بغیر کسی طاقت کے گاڑی کو اسٹارٹ کرنا ناممکن تھا۔ خوش قسمتی سے، یہ بھاری اور طاقتور کرنسی طویل عرصے سے خاندانی کاروں میں غائب ہو چکی ہے، کیونکہ جو چیز انسانی طاقت کی جگہ لے لیتی ہے وہ آج کا مرکزی کردار ہے - اسٹارٹر موٹر۔ اس کے بغیر گاڑی اسٹارٹ بھی نہیں ہوتی۔
اس آدمی کے بارے میں اتنا "سست" کیا ہے؟
کار کا یہ "سست ترین" حصہ ہونے کی وجہ یہ ہے کہ اگرچہ یہ ایک ایسا جزو ہے جسے ہر بار گاڑی چلانے پر استعمال کرنا ضروری ہے، لیکن ہر بار استعمال ہونے کا وقت بہت کم ہوتا ہے، صرف چند سیکنڈز۔
کیا تم نے دیکھا؟ سٹارٹر موٹر جب کام کر رہی ہوتی ہے تو ایسا لگتا ہے۔ جب انجن آسانی سے سٹارٹ ہوا تو یہ "شعوری طور پر" پیچھے ہٹ گیا اور سوتا رہا۔
آئیے ریاضی کرتے ہیں۔ اگر گاڑی ہر بار سٹارٹ ہونے میں 3 سیکنڈ لیتی ہے اور دن میں 5 بار سٹارٹ ہوتی ہے تو ایک سال میں سٹارٹر موٹر کا کل کام کرنے کا وقت صرف 90 منٹ ہو گا۔ مزید یہ کہ جب گاڑی ہموار طریقے سے سٹارٹ ہوتی ہے تو وہ سو سکتی ہے، چاہے وہ کتنی ہی سست کیوں نہ ہو۔
اگرچہ "سست"، یہ واقعی اس کے بغیر نہیں کیا جا سکتا
اگرچہ سٹارٹر موٹر ہر بار تھوڑے وقت کے لیے کام کرتی ہے، لیکن کام کی شدت بہت زیادہ ہوتی ہے۔ فوری آؤٹ پٹ کرنٹ 300-400A تک بھی پہنچ سکتا ہے۔ یہ تصور کیا ہے؟ ہمارے عام گھرانوں کی کل بجلی کی کھپت عام طور پر 20A ہے، جس کا مطلب ہے کہ آپ بیک وقت 5 ایئر کنڈیشنر شروع کر سکتے ہیں۔ اگر آپ 5 سے زیادہ ایئر کنڈیشنر استعمال کرتے ہیں، تو وہ ٹرپ کر جائیں گے۔ ان چند سیکنڈوں میں، کار کی سٹارٹر موٹر کو ایک ہی وقت میں آن ہونے والے تقریباً سو ایئرکنڈیشنرز کے موجودہ دباؤ کو برداشت کرنا پڑتا ہے۔ یہ ایک بھاری بوجھ ہے!
اس قدر تیز کرنٹ کے استعمال کی وجہ یہ ہے کہ سٹارٹر موٹر کو انجن کرینک شافٹ کو چلانے کی ضرورت ہوتی ہے تاکہ انجن آسانی سے شروع ہو سکے۔ سٹارٹر موٹرز سے پہلے کے دنوں میں، لوگ گاڑی کو اسٹارٹ کرنے کے لیے ایک لمبے ہینڈل کو ہاتھ سے کرینک کرتے تھے۔ سردی کے موسم میں اس میں کم از کم چند منٹ، یا درجنوں منٹ لگیں گے۔ اب، سٹارٹر موٹر چند سیکنڈ میں انجن کو آسانی سے شروع کر سکتی ہے۔ یہ ٹیکنالوجی کی ترقی ہے!
اگر منی کار کا کوئی حقیقی تجربہ کار ڈرائیور ہے، تو آپ کمنٹ ایریا میں ایک پیغام چھوڑ سکتے ہیں اور سب کو اس منظر کے بارے میں بتا سکتے ہیں جب آپ نے کار شروع کی تھی۔
مختصر وقت کے لیے زیادہ بوجھ،
سٹارٹر کی حفاظت کیسے کی جائے؟
مندرجہ بالا پڑھنے کے بعد، ہر کوئی جانتا ہے کہ ایسا نہیں ہے کہ سٹارٹر موٹر واقعی "سست" ہے، لیکن یہ واقعی زیادہ دیر تک اوورلوڈ کرنٹ کو برداشت نہیں کر سکتا.
لہذا، ہمیں سٹارٹر موٹر کو زیادہ سے زیادہ "ڈرائی برن" ہونے سے بچنے پر توجہ دینی چاہیے۔ خاص طور پر ان گاڑیوں کے لیے جو ون بٹن سٹارٹ کا استعمال کرتی ہیں، انجن کے آسانی سے شروع ہونے کے بعد، آپ کو سٹارٹر موٹر کو چلنے سے روکنے کے لیے جلد از جلد اپنا ہاتھ چھوڑنا چاہیے۔
اس کے علاوہ، جب اگنیشن ہوتی ہے لیکن کار اسٹارٹ نہیں ہوتی ہے، تو یقینی بنائیں کہ مسلسل اگنیشن نہ کریں، کیونکہ اس سے اسٹارٹر موٹر کا کوائل جل سکتا ہے اور اس کے سکریپ ہونے کا سبب بن سکتا ہے۔ جب آپ کو معلوم ہوتا ہے کہ گاڑی میں تیل ختم ہو گیا ہے یا اگنیشن سسٹم خراب ہے، تو سٹارٹر موٹر کو خشک نہ ہونے دیں۔ سب کے بعد، اسے تبدیل کرنا سستا نہیں ہے.
اگرچہ سٹارٹر موٹر انتہائی محنت سے کام کرتی ہے، لیکن اس کی عمر اب بھی یقینی ہے۔ عام طور پر، ایک اعلیٰ معیار کی سٹارٹر موٹر کم از کم 50،000 شروع کر سکتی ہے۔ دوسرے لفظوں میں، یہاں تک کہ اگر کار دن میں 8 بار جلائی جائے، شروع ہونے والی موٹر 10 سال کے ڈرائیونگ کے بعد صرف 30،000 بار کام کرے گی۔ لہذا، خاندانی کار کی اصل سٹارٹر موٹر بنیادی طور پر گاڑی کے عام استعمال کے سائیکل سے مطابقت رکھتی ہے۔
کیا اسٹارٹ اسٹاپ سسٹم اسٹارٹر موٹر کی زندگی کو کم کردے گا؟
اس سوال کا بنیادی طور پر جواب دیا جا سکتا ہے: نہیں۔
سب سے پہلے، سٹارٹ-اسٹاپ سسٹم کی سٹارٹر موٹر ایک "بہتر قسم" ہے، اور استعمال کی کم از کم تعداد کو عام 50 سے بڑھا کر 100،000 گنا کر دیا گیا ہے۔ کچھ مینوفیکچررز 300،000 بار سروس لائف کے ساتھ اسٹارٹر موٹرز بھی تیار کرتے ہیں۔ یہ بنیادی طور پر بار بار شروع ہونے کی وجہ سے ہونے والے جانی نقصان کے مسئلے کو حل کرتا ہے۔
دوسری بات یہ کہ سٹارٹ سٹاپ سسٹم کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے اس کی بیٹری کو بھی مضبوط کیا گیا ہے، اس لیے عام استعمال میں کوئی پریشانی نہیں ہوگی۔ چین میں سٹارٹ سٹاپ سسٹم کو متعارف ہوئے کئی سال ہو چکے ہیں، اور میں نے کبھی بھی موٹر کے بہت زیادہ سٹارٹ ہونے کی وجہ سے خراب ہونے کا کیس نہیں سنا۔
صرف ایک ہی صورت حال ہے جس پر کار مالکان کو خصوصی توجہ دینے کی ضرورت ہے، اور وہ ہے سٹارٹر موٹر کو واپس منگوانا۔ گاڑی میں ہی دسیوں ہزار پارٹس ہیں، اور یہ ناگزیر ہے کہ ان میں سے کچھ کا غلط ہو جائے گا۔ اس وقت، ان حصوں کو چھپے ہوئے خطرات سے تبدیل کرنے کے لیے ایک یادداشت کی ضرورت ہے۔ تاہم، کچھ کار مالکان کار مینوفیکچررز کی واپسی کی معلومات پر زیادہ توجہ نہیں دیتے ہیں، اور کچھ کار مالکان کو لگتا ہے کہ فالتو پرزے کے لیے 4S اسٹور میں جانا کوئی فائدہ نہیں، اس لیے وہ گاڑی چلاتے رہتے ہیں۔ یہ خیال مناسب نہیں ہے۔ ایک بار سٹارٹر موٹر خراب ہو جائے تو گاڑی خود بیکار ہو جائے گی۔
لہذا، کار مالکان کے طور پر، جب ہم یاد کرنے کی معلومات کے بارے میں سیکھتے ہیں، تو بہتر ہے کہ اس مسئلے کو حل کرنے کے لیے جلد از جلد اسٹور پر جائیں۔ اگر مدت مناسب ہو تو، آپ دکان پر جا کر گاڑی کی پوری جانچ اور دیگر اشیاء کو ایک ساتھ مکمل کر سکتے ہیں، ایک پتھر سے متعدد پرندوں کو ہلاک کر سکتے ہیں۔
