1. ڈرلنگ کا بنیادی تصور
عام طور پر، ڈرلنگ سے مراد ایک پروسیسنگ طریقہ ہے جس میں پروڈکٹ ڈسپلے پر سوراخ کرنے کے لیے ڈرل بٹ کا استعمال کیا جاتا ہے۔ عام طور پر، ڈرلنگ مشین پر کسی پروڈکٹ کو ڈرل کرتے وقت، ڈرل بٹ کو بیک وقت دو حرکات مکمل کرنی چاہئیں: ① مین موومنٹ، یعنی محور کے گرد ڈرل بٹ کی گردشی حرکت (کاٹنے کی حرکت)؛ ② ثانوی تحریک، یعنی ورک پیس کے خلاف محور لکیری حرکت (فیڈ موشن) کے ساتھ ڈرل بٹ کی حرکت۔
ڈرلنگ کرتے وقت، ڈرل بٹ کی ساخت میں خرابیوں کی وجہ سے، یہ پروڈکٹ کے پروسیسنگ حصوں پر نشانات چھوڑ دے گا، جس سے ورک پیس کی پروسیسنگ کے معیار پر اثر پڑے گا، اور پروسیسنگ کی درستگی عام طور پر IT10 کی سطح سے نیچے ہوتی ہے، اور سطح کی کھردری ہوتی ہے۔ Ra12.5μm کے بارے میں، جس کا تعلق کسی نہ کسی طرح کی پروسیسنگ کے زمرے سے ہے۔ .
2. ڈرلنگ کے آپریشن کے عمل
1. ایک لکیر کھینچیں۔
ڈرلنگ سے پہلے، پہلے ڈرائنگ کی ضروریات کو سمجھیں۔ ڈرلنگ کی بنیادی معیاری ضروریات کے مطابق، سوراخ کی پوزیشن کے مرکز کی لکیر کھینچنے کے لیے ٹولز کا استعمال کریں۔ مرکز کی لکیر واضح اور درست ہونی چاہیے، اور جتنی پتلی ہوگی، لائن کو نشان زد کرنے کے بعد ورنیئر کیلیپر یا اسٹیل رولر کا استعمال کریں پیمائش کریں۔
2. ایک چیک باکس بنائیں یا دائرہ چیک کریں۔
لائن کو نشان زد کرنے اور معائنہ سے گزرنے کے بعد، جانچ کی کھدائی کے دوران ایک معائنہ مربع یا معائنہ کا دائرہ جس میں سوراخ کی مرکزی لائن ہول کے مرکز کے طور پر ہوتی ہے، معائنہ کی لکیر کے طور پر کھینچی جانی چاہیے، تاکہ جانچ کے دوران ڈرلنگ کی سمت کو چیک اور درست کیا جا سکے۔ ڈرلنگ
3. پروفنگ پنچ
متعلقہ معائنہ مربع یا معائنہ کے دائرے کو کھینچنے کے بعد، آپ کو احتیاط سے ایک نمونہ کارٹون بنانا چاہیے۔ پہلے ایک چھوٹا سا نقطہ بنائیں، اور کراس سینٹر لائن کی مختلف سمتوں میں کئی بار پیمائش کریں تاکہ یہ معلوم ہو سکے کہ آیا واقعی کراس سینٹر لائن کے انٹرسیکشن پوائنٹ پر پنچ مارا گیا ہے، اور پھر سیدھا، گول، اور بڑے اس طرح کے نمونے کے پنچ کو زبردستی ماریں۔ کہ اسے درست طریقے سے مارا جا سکتا ہے۔ چاقو آرام کی یقین دہانی کرائی۔
4. کلیمپنگ
مشین ٹیبل، فکسچر کی سطح، اور ورک پیس ڈیٹم سطح کو صاف کرنے کے لیے چیتھڑے کا استعمال کریں، اور پھر ورک پیس کو کلیمپ کریں۔ کلیمپنگ ضروریات کے مطابق ہموار اور قابل اعتماد ہے، اور یہ کسی بھی وقت استفسار اور پیمائش کے لیے آسان ہے۔ کلیمپنگ کی وجہ سے ورک پیس کو خراب ہونے سے روکنے کے لئے ورک پیس کے کلیمپنگ کے طریقہ کار پر توجہ دینا ضروری ہے۔
5. ٹیسٹ ڈرلنگ
آفیشل ڈرلنگ سے پہلے آزمائشی ڈرلنگ لازمی طور پر کی جانی چاہیے: اتھلے گڑھے کو ڈرل کرنے کے لیے ڈرل بٹ کے چھینی کنارے کو سوراخ کے مرکز کے ساتھ جوڑا جاتا ہے، اور پھر بصری طور پر معائنہ کرتے ہیں کہ آیا اتلی گڑھے کی سمت درست ہے یا نہیں، اور اسے مسلسل کرنا ضروری ہے۔ انحراف کو درست کریں تاکہ اتلی گڑھا معائنہ کے دائرے کے ساتھ سماکشیل ہو۔ اگر خلاف ورزی چھوٹی ہے تو، بتدریج اصلاح حاصل کرنے کے لیے ڈرل کو نکالتے ہوئے وارک پیس کو خلاف ورزی کی مخالف سمت میں دھکیلا جا سکتا ہے۔
6. سوراخ کرنا
مشینی ڈرلنگ عام طور پر دستی فیڈ آپریشن پر مبنی ہوتی ہے، اور ٹیسٹ ڈرلنگ کی ایزیمتھ درستگی کی ضرورت کے بعد ڈرلنگ کی جا سکتی ہے۔ دستی طور پر کھانا کھلاتے وقت، فیڈنگ فورس کو سوراخ کے محور کو جھکانے سے بچنے کے لیے ڈرل بٹ کو نہیں موڑنا چاہیے۔
3. اعلی ڈرلنگ کی درستگی کے ساتھ ایک طریقہ
ڈرل بٹ کو تیز کرنا ہر چیز کا آغاز ہے۔
ڈرلنگ سے پہلے تیز کرنے کے لیے متعلقہ ڈرل بٹ کا انتخاب کیا جانا چاہیے۔ صحیح ٹاپ اینگل، ریلیف اینگل، اور چھیسل ایج بیول اینگل کو یقینی بنانے کے علاوہ، دو اہم کٹنگ کناروں کی لمبائی ڈرل بٹ کی سینٹرل لائن کے برابر اور ہموار ہے، اور دو اہم فلانک سطحیں ہموار ہیں، تیز ڈرل بٹ کو مرکز میں سہولت فراہم کرنے اور سوراخ کی دیوار کی کھردری کو کم کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ ، چھینی کا کنارہ اور مرکزی کٹنگ کنارہ بھی مناسب طریقے سے گراؤنڈ ہونا چاہئے (ترجیحا طور پر پہلے گرائنڈر پر کھردری زمین، اور پھر وہیٹ اسٹون پر باریک پیس لیں)۔
درست مارکنگ بنیاد ہے۔
لائن کو درست طریقے سے نشان زد کرنے کے لیے اونچائی گیج کا استعمال کریں، سب سے پہلے، اس بات کو یقینی بنائیں کہ سیدھ کا معیار درست ہے۔ لائن کو نشان زد کرتے وقت، اسٹائلس اینگل بنائیں اور ورک پیس لائن کا طیارہ 40 ڈگری ~ 60 ڈگری (لائن کی سمت کے ساتھ) کا زاویہ بنائیں، تاکہ کھینچی گئی لکیر صاف اور یکساں ہو۔ .
اسکرائبنگ کے لیے ڈیٹم ہوائی جہاز کے انتخاب پر توجہ دیں، ڈیٹم ہوائی جہاز کو درست طریقے سے پروسیس کیا جانا چاہیے، اور خود کی چپٹی اور ملحقہ سطح پر کھڑے ہونے کی ضمانت ہونی چاہیے۔ سوراخ کی پوزیشن کی کراس لائن کھینچنے کے بعد، ڈرلنگ کے دوران آسان سیدھ کو یقینی بنانے کے لیے، سنٹر پنچ کا استعمال کراس لائن پر سینٹر پوائنٹ کو پنچ کرنے کے لیے کیا جاتا ہے (پنچ پوائنٹ چھوٹا ہونا چاہیے اور سمت درست ہونی چاہیے)۔
درست کلیمپنگ کلید ہے۔
عام طور پر، 6 ملی میٹر سے کم قطر والے سوراخوں کے لیے، اگر درستگی زیادہ نہ ہو، تو ورک پیس کو ڈرلنگ کے لیے چمٹا سے باندھا جا سکتا ہے۔ 6-10ملی میٹر قطر کے سوراخوں کے لیے، اگر ورک پیس باقاعدہ اور چپٹی ہے، تو اسے چپٹی ناک کے چمٹے سے باندھا جا سکتا ہے، لیکن ورک پیس ایسی ہونی چاہیے جس کی سطح ڈرل پریس کے سپنڈل پر کھڑی ہو۔ بڑے قطر کے ساتھ سوراخ کرتے وقت، چپٹی ناک کے چمٹے کو بولٹ پریشر پلیٹ کے ساتھ ٹھیک کرنا ضروری ہے۔ 10 ملی میٹر سے زیادہ قطر والے بڑے ورک پیس کے لیے، ڈرل کرنے کے لیے پریشر پلیٹ کو کلیمپ کرنے کا طریقہ استعمال کریں۔
درست تلاش کلید ہے۔
ورک پیس کو کلیمپ کرنے کے بعد، ڈرل کو چھوڑنے کے لیے جلدی نہ کریں، اور سب سے پہلے سیدھ کو انجام دیا جانا چاہیے۔
جامد سیدھ اور متحرک سیدھ ہیں۔ نام نہاد جامد سیدھ سے مراد ڈرلنگ مشین شروع ہونے سے پہلے کی سیدھ ہے، تاکہ ڈرلنگ مشین کے اسپنڈل کی سنٹر لائن لائن اور ورک پیس کراس لائن کا انٹرسیکشن پوائنٹ سیدھ میں ہو۔ یہ طریقہ ابتدائیوں کے لیے محفوظ اور آسان ہے، اور اس کو سمجھنا نسبتاً آسان ہے، لیکن اس لیے کہ یہ ڈرلنگ مشین کے اسپنڈل کے جھولے پر غور نہیں کرتا غیر یقینی عوامل جیسے ڈرلنگ کی درستگی کم ہے۔ ڈرلنگ مشین شروع ہونے کے بعد ڈائنامک الائنمنٹ کی جاتی ہے۔ صف بندی کے دوران، کچھ غیر یقینی عوامل کو مدنظر رکھا جاتا ہے، اور درستگی نسبتاً زیادہ ہوتی ہے۔
احتیاط سے معائنہ کم نہیں ہو سکتا
کھوج درست طریقے سے اور بروقت سوراخ کی صحت سے متعلق دریافت کر سکتا ہے، تاکہ معاوضہ کے لیے ضروری اقدامات کیے جا سکیں۔
اعلی ڈرلنگ کی درستگی کے ساتھ سوراخوں کے لیے، ہم عام طور پر ڈرلنگ، ریمنگ اور ریمنگ کی پروسیسنگ ٹیکنالوجی کا استعمال کرتے ہیں۔ پہلے مرحلے میں چھوٹے سوراخ کو ڈرل کرنے کے بعد، نیچے کے سوراخ کے مرکز سے حوالہ جہاز تک غلطی کا پتہ لگانے کے لیے کیلیپر کا استعمال کریں، اور اصل پیمائش کے ذریعے نیچے کے سوراخ اور مثالی مرکز کے درمیان پوزیشن کو تبدیل کریں۔ اگر خرابی {{0}}.10 ملی میٹر سے زیادہ نہیں ہے، تو آپ اسے سوراخ کو پھیلاتے وقت استعمال کر سکتے ہیں۔ ڈرل بٹ کے سب سے اوپر زاویہ کو مناسب طریقے سے بڑھائیں، خودکار سینٹرنگ اثر کو کمزور کریں، اور ورک پیس کو صحیح طریقے سے مثبت سمت میں دھکیل کر اور ڈرل ٹپ کے قطر کو آہستہ آہستہ بڑھا کر معاوضہ لیں۔ اگر خرابی 0.10 ملی میٹر سے زیادہ ہے، تو نیچے کے سوراخ کی دونوں طرف کی دیواروں کو مختلف گول فائلوں کے ساتھ تراشا جا سکتا ہے، اور تراشے ہوئے حصے کو ہموار منتقلی کے ساتھ نیچے کے سوراخ کے آرک سے جوڑا جانا چاہیے۔
