الیکٹرک گاڑیوں کی مارکیٹ آہستہ آہستہ پھیل رہی ہے۔
مشکل چارجنگ کا مسئلہ بھی مندرجہ ذیل ہے۔
خاص طور پر چوٹی کا موسم
"ایک ڈھیر تلاش کرنا مشکل ہے" بھی عام ہے۔
اگر اسٹاپ اینڈ گو چارجنگ اور رن اینڈ گو چارجنگ کا احساس کرنا ممکن ہے۔
کیا یہ شاندار نہیں ہے؟
یہ وہی "وائرلیس چارجنگ" ہے جسے میں آج آپ سے بات کرنا چاہتا ہوں۔
آئیے دیکھتے ہیں کہ اس کا ادراک کیسے کیا جا سکتا ہے، اور مستقبل میں اس کے کیا نئے امکانات ہیں؟
نمبر 1
وائرلیس چارجنگ کیا ہے؟
آئیے پہلے اس بارے میں بات کرتے ہیں کہ وائرلیس چارجنگ کیا ہے؟
اس کا تعلق "الیکٹرو میگنیٹک انڈکشن" سے ہے جو ہم نے اپنی جونیئر ہائی اسکول کی نصابی کتابوں میں سیکھا ہے۔
مقناطیس یا مقناطیسی میدان کا دوسرا ذریعہ ہونے دیں۔
کنڈلی کے ایک حصے کے قریب جس میں کوئی کرنٹ نہیں ہے۔
کنڈلی میں کرنٹ ڈالا جاتا ہے۔
مقناطیسی بہاؤ کو تبدیل کرکے حوصلہ افزائی الیکٹرو موٹیو قوت پیدا کریں۔
دوسری شکلوں کے ذریعے برقی توانائی میں تبدیل
جب ہم برقی مقناطیسی انڈکشن سے پیدا ہونے والے کرنٹ کو ملاتے ہیں۔
بیٹری میں بوٹ کریں اور وائرلیس چارجنگ مکمل ہو گئی ہے۔
آٹوموٹو فیلڈ میں لاگو ہوتا ہے۔
پارکنگ کی جگہ پر بنیادی جنریٹر کوائل سیٹ کریں۔
اور کوائل کو مقناطیسی میدان پیدا کرنے کے لیے ہائی فریکوئنسی متبادل کرنٹ گزرنے دیں۔
گونجنے والا مقناطیسی میدان
جب ریسیونگ کوائل سے لیس گاڑی اس پوزیشن پر رک جاتی ہے۔
گاڑی توانائی حاصل کرتی ہے۔
بجلی کی منتقلی کو حاصل کرنے کے لئے
نمبر 2
الیکٹرک گاڑی کو وائرلیس چارج کرنے کے لیے کتنے مراحل طے ہوتے ہیں؟
تو، الیکٹرک گاڑیوں کے لیے وائرلیس چارجنگ کیسے تیار ہوتی ہے؟
رکیں اور چارج کریں۔
اگر آپ "ڈھیر پکڑنے کی جنگ" اور دھاگے کے طوق کو الوداع کہنا چاہتے ہیں
وائرلیس چارجنگ کو سٹاپ اور چارج کا احساس ہونا چاہیے۔
کار کو گراؤنڈ چارجنگ لانچ پیڈ پر پارک کریں۔
بیٹری کو چارج کرنے کے لیے مقناطیسی فیلڈ توانائی کی تبدیلی حاصل کریں۔
فی الحال، کچھ کار کمپنیوں کی کوشش کی ہے
میں آپ کو بتاتا ہوں کہ کیوں:
مقناطیسی کپلنگ گونج پر مبنی وائرلیس پاور ٹرانسمیشن ٹیکنالوجی
پاور سپلائی سائیڈ پر سرکٹ کے ذریعے کوائل کو ہائی فریکوئنسی متبادل کرنٹ فراہم کریں۔
توانائی کو معاوضے کے نیٹ ورک سے گزرنے کے بعد پاور کوائل میں داخل کیا جاتا ہے۔
وصول کرنے والا حصہ مختلف بوجھ کی فراہمی کے لیے برقی توانائی کو تبدیل کرتا ہے۔
اور روک سکتے ہیں اور وائرلیس چارجنگ پارکنگ کی جگہ کو چارج کر سکتے ہیں۔
ڈرائیور کے بغیر ٹیکنالوجی کے ساتھ
یہ کار مالکان کو آزاد کرنے کے لیے آسمان میں بنایا گیا میچ ہے۔
ذرا تصور کریں۔
وائرلیس چارجنگ کے علاوہ ڈرائیور لیس کا مجموعہ
نہ صرف ہاتھ آزاد کریں بلکہ "قاتل" کو بھی کم کریں
کار کو مالک کی گاڑی کی عادات کے مطابق استعمال کیا جا سکتا ہے۔
وائرلیس چارجنگ اسٹیشن تک خود مختار طور پر گاڑی چلانے کے لیے انٹرنیٹ کا استعمال کرنا
مکمل چارج ہونے کے بعد خود بخود واپس آجائیں۔
چلانے کے دوران چارج کریں
اگر آپ کسی مخصوص پارکنگ جگہ پر نہیں رکتے ہیں۔
کیا گاڑی چلاتے وقت اسے چارج کیا جا سکتا ہے؟
یہ متحرک وائرلیس چارجنگ ٹیکنالوجی ہے جو گاڑی کو چلانے کے دوران چارج کرنے کی اجازت دیتی ہے۔
سمجھنے میں آسان
یعنی پوری سڑک وائرلیس چارجنگ ڈیوائس ہے۔
گاڑی کو ہر طرح سے چارج کرنا
اس متحرک وائرلیس چارجنگ ٹیکنالوجی کا اصل اصول ہے۔
زمین کے نیچے پاور سپلائی ریل کے ذریعے ایک اعلی تعدد متبادل مقناطیسی میدان کی شکل میں
زمین پر ایک خاص حد کے اندر چلنے والی گاڑیوں میں برقی توانائی کی ترسیل
اور پھر آن بورڈ انرجی اسٹوریج ڈیوائس کو پاور سپلائی کریں۔
یعنی سڑک کے نیچے چارجنگ کوائل بچھانا
ڈرائیونگ کے دوران الیکٹرک کار کو چارج ہونے دیں۔
تو کیا واقعی ایسی سڑکیں موجود ہیں؟
یقینا! آئیے سوزو پر توجہ دیں۔
2018 میں، دنیا کی پہلی "تھری ان ون" الیکٹرانک ہائی وے
سوزو ٹونگلی نیو انرجی ٹاؤن میں نمودار ہوا۔
پوری سڑک بغیر ڈرائیور والی پبلک بس ہے۔
تمام شمسی توانائی سے چلنے والے
دو طرفہ وائرلیس چارجنگ
متحرک وائرلیس چارجنگ کی مقبولیت کے معاملے میں
ڈرائیونگ کے دوران الیکٹرک گاڑیاں چارج کی جا سکتی ہیں۔
آپ اضافی بیٹری کی طاقت کو دوسرے آلات پر منتقل کرنے کے لیے استعمال کر سکتے ہیں۔
یا توانائی کے ذخیرے کے طور پر "ٹول مین" گرڈ میں بجلی کی ترسیل کے لیے
ایک الیکٹرک کار کا تصور کریں جسے چارجنگ اسٹیشن میں تبدیل کیا جاسکتا ہے۔
یہ زندگی میں کتنی سہولت لا سکتا ہے۔
جب ہماری خواہش
آؤ اور چہل قدمی کرو
سڑک پر گاڑی چلانا
ڈرون گاڑیوں کے ساتھ پوری طرح چارج ہوتے ہیں۔
ان ندامتوں سے مکمل چھٹکارا حاصل کریں جو عظیم دریا اور پہاڑ ریکارڈ نہیں کر سکتے
سفری تصاویر کا معیار اوپر ہے۔
نمبر 3
چیلنجوں پر قابو پانا اور مستقبل کا انتظار کرنا
ہم سب مختلف وائرلیس چارجنگ کے تکنیکی اصولوں کو سمجھتے ہیں۔
لیکن حقیقی زندگی میں لاگو
ابھی بھی بہت سی رکاوٹیں ہیں جن پر ہمیں قابو پانا ہے۔
مثال کے طور پر، روکنے اور چارج کا احساس کرنے کے لئے
کنڈلی جو مقناطیسی میدان اور کرنٹ پیدا کرتی ہیں مختلف ماحول کے مطابق ہوتی ہیں۔
نہ صرف مختلف ساختی شکلوں کو تبدیل کرنا
لیکن یہ بھی فاصلے، وزن اور دیگر مشکلات پر قابو پانے کے لئے
ایک اور مثال، متحرک وائرلیس چارجنگ ٹیکنالوجی
طویل ٹرانسمیشن فاصلے پر قابو پانے کے لئے
مزید برآں، ایک اعلی تعدد مضبوط مقناطیسی میدان قائم کرتے ہوئے،
ڈرائیور پر برقی مقناطیسی تابکاری کے اثر کو کم کریں۔
اس کے علاوہ، تعمیر کی لاگت زیادہ "پیسے" کی صلاحیت کی ضرورت ہوتی ہے
اعلی درجہ حرارت، بارش اور برف جیسے خصوصی موسم کے اثرات کے ساتھ مل کر
وائرلیس چارجنگ کی حفاظت کو کیسے یقینی بنایا جائے۔
اسے سخت کنٹرول کی بھی ضرورت ہے۔
عالمی مارکیٹ ریسرچ فرم مارکیٹس اینڈ مارکیٹس کے مطابق
شائع رپورٹ
عالمی الیکٹرک وہیکل وائرلیس چارجنگ مارکیٹ کا سائز
کمپاؤنڈ سالانہ ترقی کی شرح 46.8 فیصد تک پہنچ جائے گی۔
2020 میں گلوبل الیکٹرک وہیکل وائرلیس چارجنگ
16 ملین ڈالر کی مارکیٹ کا حجم
2027 میں 234 ملین ڈالر تک بڑھ جائے گا۔
اس کے علاوہ، ریاستی کونسل نے بھی اسی پالیسی کی حمایت کی منصوبہ بندی کی ہے
وائرلیس چارجنگ مارکیٹ آہستہ آہستہ عوام کے وژن کے میدان میں داخل ہوتی ہے۔
یہ شہری سبز ماحولیاتی ماحول کی تعمیر کو بھی فروغ دیتا ہے۔
