جب آپ مشین ٹول فیکٹری کے پاس سے گزرتے ہیں اور تکنیکی ماہرین کو ہاتھ سے کھرچتے ہوئے دیکھتے ہیں، تو آپ مدد نہیں کر سکتے بلکہ حیران ہوتے ہیں: "کیا وہ واقعی ان مشینی سطحوں کو کھرچ کر بہتر کر سکتے ہیں؟" کیا مشین اس سے بھی زیادہ طاقتور ہے؟
اگر آپ کا مطلب خالصتاً اس کی ظاہری شکل ہے تو ہمارا جواب ہے "نہیں"، ہم اسے زیادہ خوبصورت نہیں بنا سکتے، لیکن کھرچنے کی زحمت کیوں؟ یقیناً اس کی وجوہات ہیں، جن میں سے ایک انسانی عنصر ہے: مشین ٹول کا مقصد دوسرے مشینی اوزار تیار کرنا ہوتا ہے، لیکن یہ کبھی بھی ایسی مصنوعات کو دوبارہ نہیں بنا سکتا جو اصل سے زیادہ درست ہو۔ اس لیے اگر ہم ایسی مشین بنانا چاہتے ہیں جو اصل مشین سے زیادہ درست ہو تو ہمیں ایک نیا نقطہ آغاز ہونا چاہیے، یعنی ہمیں انسانی کوششوں سے آغاز کرنا چاہیے۔ اس صورت میں، انسانی کوششوں کا حوالہ ہاتھ سے کھرچنا اور پیسنا ہے۔
سکریچنگ "فری ہینڈ" یا "جو چاہو کرو" آپریشن نہیں ہے۔ یہ دراصل کاپی کرنے کا ایک طریقہ ہے، جو تقریباً میٹرکس کی نقل کرتا ہے۔ یہ میٹرکس ایک معیاری طیارہ ہے اور اسے ہاتھ سے بھی بنایا گیا ہے۔
اگرچہ کھرچنا محنت طلب ہے، لیکن یہ ایک ہنر ہے (ایک آرٹ کی سطح کی تکنیک)؛ لکڑی کے نقاش کے مقابلے میں سکریچنگ ماسٹر کو تربیت دینا زیادہ مشکل ہوسکتا ہے، اور مارکیٹ میں اس موضوع پر بہت سی کتابیں نہیں ہیں۔ خاص طور پر، "کیوں سکریپ ریسرچ" پر بحث کرنے والے مواد کم ہیں۔ شاید یہی وجہ ہے کہ کھرچنا ایک فن سمجھا جاتا ہے۔
01
کہاں سے شروع کرنا ہے
اگر کوئی فیبریکیٹر سکریپنگ کے بجائے پیسنے کے لیے گرائنڈر استعمال کرنے کا فیصلہ کرتا ہے، تو اس کے "ماسٹر" گرائنڈر پر گائیڈز نئے گرائنڈر سے زیادہ درست ہونے چاہئیں۔
تو پہلی مشینوں کی درستگی کہاں سے آئی؟
زیادہ درست مشین سے ہونا چاہیے، یا کسی دوسرے طریقے پر انحصار کرنا چاہیے جو واقعی چپٹی سطح پیدا کرتا ہے، یا شاید کسی ایسی چپٹی سطح سے کاپی جو پہلے ہی اچھی طرح سے ہو چکی ہو۔
ہم سطح کی تخلیق کے عمل کو واضح کرنے کے لیے دائرے بنانے کے تین طریقے استعمال کر سکتے ہیں (اگرچہ دائرے سطحوں کے بجائے لکیریں ہیں، تصورات کی وضاحت کے لیے ان کا حوالہ دیا جا سکتا ہے)۔ ایک کاریگر ایک عام کمپاس کے ساتھ ایک کامل دائرہ کھینچ سکتا ہے۔ اگر وہ پلاسٹک کے اسٹینسل میں گول سوراخ کے ساتھ پنسل کا سراغ لگاتا ہے، تو وہ سوراخ کی تمام غلطیوں کو دوبارہ پیش کرے گا۔ اگر وہ فری ہینڈ ڈرا کرتا ہے اگر یہ دائرہ ہے تو دائرے کی درستگی اس کی محدود مہارت پر منحصر ہے۔
نظریہ میں، تین سطحوں کے باری باری رگڑ کر ایک بالکل چپٹی سطح تیار کی جا سکتی ہے۔ سادگی کی خاطر، آئیے ہم تین چٹانوں کے ساتھ مثال دیتے ہیں، ہر ایک کا چہرہ کافی چپٹا ہے۔ اگر آپ تینوں فلیٹوں کو بے ترتیب ترتیب میں باری باری رگڑتے ہیں، تو آپ تینوں کو چست اور ہموار کر دیں گے۔ اگر آپ صرف دو پتھروں کو رگڑتے ہیں، تو آپ کو ایک ٹکرا اور ٹکرانے کے ساتھ ملن والی جوڑی مل جائے گی۔ عملی طور پر، اس کے بجائے سکریپنگ استعمال کرنے کے علاوہ (رگنگ لیپنگ)، ایک واضح جوڑی ترتیب کی بھی پیروی کی جائے گی۔ سکریپنگ ماسٹر عام طور پر اس اصول کو معیاری فکسچر (سیدھا یا فلیٹ) بنانے کے لیے استعمال کرتے ہیں جسے وہ استعمال کرے گا۔ .
استعمال میں ہونے پر، سکریپنگ ماسٹر پہلے رنگین ڈویلپر کو معیاری فکسچر پر لاگو کرے گا، اور پھر اسے ورک پیس کی سطح پر سلائیڈ کر کے اس جگہ کو ظاہر کرے گا جسے ہٹانے کی ضرورت ہے۔ وہ اس عمل کو دہراتا رہتا ہے، اور ورک پیس کی سطح معیاری جگ کے قریب سے قریب تر ہوتی جائے گی، اور آخر کار وہ معیاری جگ کی طرح کام کو مکمل طور پر دوبارہ پیش کر سکتا ہے۔
کھرچنے والی کاسٹنگ کو عام طور پر پہلے ان کے آخری سائز کے چند ہزارویں حصے کے اندر مل جاتا ہے، بقایا دباؤ کو چھوڑنے کے لیے ہیٹ ٹریٹ میں بھیجا جاتا ہے، اور پھر سکریپنگ سے پہلے پیسنے کی تکمیل کے لیے واپس بھیج دیا جاتا ہے۔ اگرچہ سکریپنگ اور پیسنے میں کافی وقت لگتا ہے اور مزدوری کی زیادہ لاگت آتی ہے، لیکن سکریپنگ اور گرائنڈنگ اس عمل کی جگہ لے سکتی ہے جس کے لیے سامان کی زیادہ لاگت کی ضرورت ہوتی ہے۔ اگر آپ اسے سکریپنگ اور پیسنے سے تبدیل نہیں کرنا چاہتے ہیں، تو ورک پیس کو اعلیٰ درستگی اور مہنگی مشینوں سے ختم کرنا چاہیے۔ مرمت کی پروسیسنگ۔
آخری مرحلے میں فنشنگ کے عمل میں شامل اعلیٰ لاگت والے آلات کے علاوہ، ایک اور عنصر پر بھی غور کرنا ہے: پرزوں کی پروسیسنگ کرتے وقت، خاص طور پر بڑی کاسٹنگ، اکثر گریویٹی کلیمپنگ کے کچھ اعمال انجام دینے کی ضرورت ہوتی ہے۔ جب درستگی زیادہ ہوتی ہے تو، اس قسم کی کلیمپنگ فورس اکثر ورک پیس کو مسخ کرنے کا سبب بنتی ہے، جو کلیمپنگ فورس کے جاری ہونے کے بعد ورک پیس کی درستگی کو خطرے میں ڈالتی ہے۔ پروسیسنگ کے دوران پیدا ہونے والی گرمی بھی ورک پیس کو مسخ کرنے کا سبب بن سکتی ہے۔
یہ سکریپنگ کے بہت سے فوائد میں سے ایک ہے۔ کوئی کلیمپنگ فورس نہیں ہے اور سکریپنگ سے پیدا ہونے والی حرارت تقریباً صفر ہے۔ بڑے ورک پیس کو تین پوائنٹس پر سپورٹ کیا جاتا ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ یہ اپنے وزن کے نیچے خراب نہ ہو۔
جب مشین ٹول کا سکریپنگ ٹریک ختم ہوجاتا ہے، تو اسے سکریپنگ اور پیس کر دوبارہ درست کیا جاسکتا ہے۔ مشین کو ضائع کرنے یا اسے جدا کرنے اور دوبارہ پروسیسنگ کے لیے فیکٹری میں بھیجنے کے مقابلے میں، یہ ایک بہت بڑا فائدہ ہے۔
جب کسی مشینی آلے کے ٹریک کو دوبارہ سکریچ کرنے کی ضرورت ہوتی ہے، تو یہ کام فیکٹری کے مینٹیننس اہلکار کر سکتے ہیں، لیکن ہم مقامی طور پر کسی کو دوبارہ کھرچنے والے کام کے لیے بھی تلاش کر سکتے ہیں۔
بعض صورتوں میں، دستی سکریپنگ اور الیکٹرک سکریپنگ کو حتمی مطلوبہ جیومیٹرک درستگی حاصل کرنے کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے۔ اگر ورک بینچ اور سیڈل کے سیٹ کی ریلوں کو کھرچ دیا گیا ہے اور درستگی ضروریات کو پورا کرتی ہے، لیکن مین شافٹ کے ساتھ ورک بینچ کا متوازی عمل سے باہر پایا جاتا ہے (اس کو درست کرنے میں کافی محنت درکار ہوگی)، آپ صرف ایک سکریپنگ مشین کے استعمال کا تصور کیا جا سکتا ہے، فلیٹ کو کھونے اور رجسٹریشن کی غلطیوں کو درست طریقے سے درست کیے بغیر صحیح جگہ پر دھات کی صحیح مقدار کو ہٹانے کے لیے کس سطح کی مہارت کی ضرورت ہے؟
بلاشبہ، یہ سکریچنگ کا اصل مقصد نہیں ہے، اور نہ ہی اسے بڑی سیدھ کی غلطیوں کو درست کرنے کے طریقہ کار کے طور پر استعمال کیا جانا چاہئے، لیکن ایک ہنر مند سکریپنگ ماسٹر حیرت انگیز طور پر کم وقت میں اس قسم کی اصلاح کو مکمل کر سکتا ہے۔ اگرچہ اس طریقہ کار کے لیے ہنر مند ٹیکنالوجی کی ضرورت ہوتی ہے، لیکن یہ بہت زیادہ درست ہونے کے لیے پرزوں کی ایک بڑی تعداد کو مشینی کرنے، یا صف بندی کی غلطیوں کو روکنے کے لیے کچھ قابل اعتماد یا ایڈجسٹ ڈیزائن بنانے سے زیادہ کفایتی اور اقتصادی ہے۔
02
پھسلن کی بہتری
عملی تجربے سے معلوم ہوا ہے کہ ریلوں کو کھرچنا بہتر معیار کی چکنا کرنے کے ذریعے رگڑ کو کم کر سکتا ہے، لیکن اس کی وجہ پر کوئی اتفاق رائے نہیں ہے۔ سب سے عام رائے یہ ہے کہ نچلے دھبوں کو کھرچنا (یا خاص طور پر، چپے ہوئے ڈمپل، تیل کی جیبوں کو چکنا کرنے کے لیے اضافی بنایا گیا ہے) تیل کی بہت سی چھوٹی جیبیں فراہم کرتا ہے جو اپنے اردگرد بہت سے چھوٹے اونچے دھبوں سے جذب ہو جاتے ہیں۔ نکتہ نکال دیا گیا۔
اسے منطقی طور پر بیان کرنے کا ایک اور طریقہ یہ ہے کہ یہ ہمیں تیل کی فلم کو مسلسل برقرار رکھنے کی اجازت دیتا ہے جس پر حرکت پذیر حصے تیرتے ہیں، جو کہ تمام چکنا کرنے کا مقصد ہے۔ ایسا ہونے کی سب سے بڑی وجہ یہ ہے کہ تیل کی یہ بے قاعدہ جیبیں تیل کے رہنے کے لیے کافی جگہ بناتی ہیں، جس سے تیل کا نکلنا مشکل ہو جاتا ہے۔ چکنا کرنے کے لیے مثالی صورت حال یہ ہے کہ دو بالکل ہموار سطحوں کے درمیان تیل کی فلم کو برقرار رکھا جائے، لیکن پھر آپ کو تیل کو باہر نکلنے سے روکنے سے نمٹنا ہوگا، یا اسے جلد از جلد بھرنا ہوگا۔ (چاہے اسپیڈ ہو یا نہ ہو، تیل کی تقسیم میں مدد کے لیے تیل کی نالیوں کو عام طور پر ٹریک کی سطح پر بنایا جاتا ہے)۔
اس طرح کا بیان لوگوں کو رابطہ علاقے کے اثر پر سوالیہ نشان بنائے گا۔ سکریچنگ رابطے کے علاقے کو کم کرتی ہے، لیکن ایک برابر تقسیم پیدا کرتی ہے، اور تقسیم کلید ہے۔ دو ملاوٹ کی سطحیں جتنی چاپلوسی ہوں گی، رابطہ سطحوں کی تقسیم اتنی ہی زیادہ ہوگی۔ لیکن میکانکس میں ایک اصول ہے کہ "رگڑ کا رقبہ سے کوئی تعلق نہیں ہے"، جس کا مطلب ہے کہ رابطہ کا رقبہ 10 یا 100 مربع انچ کیوں نہ ہو، میز کو حرکت دینے کے لیے ایک ہی قوت کی ضرورت ہوتی ہے۔ (رگڑنا ایک اور معاملہ ہے، ایک ہی بوجھ کے نیچے رقبہ جتنا چھوٹا ہوگا، پہننے کی شرح اتنی ہی تیز ہوگی۔)
میں جو نکتہ بنانے کی کوشش کر رہا ہوں وہ یہ ہے کہ ہم جس چیز کے پیچھے ہیں وہ بہتر چکنا ہے، نہ کہ کم یا زیادہ رابطہ کا علاقہ۔ اگر پھسلن کامل ہے، تو ریس ویز کبھی ختم نہیں ہوں گے۔ اگر کسی میز کو پہننے کے ساتھ ہلنے میں دشواری ہو رہی ہے، تو اس کا پھسلن سے کوئی تعلق ہو سکتا ہے، نہ کہ رابطے کے علاقے سے۔
