حال ہی میں ، چینی بحریہ نے باضابطہ طور پر اعلان کیا ہے کہ J - 35 35 کیریئر پر مبنی لڑاکا جیٹ نے فوزیان طیارے کیریئر پر اپنی پہلی کیٹپلٹ ٹیک آف اور لینڈنگ ٹریننگ کامیابی کے ساتھ مکمل کرلی ہے۔ یہ میرے ملک کے ہوائی جہاز کیریئر کی ترقی میں ایک اور پیشرفت ہے۔ (تصویر)
J-35 اور J-35A کے مابین کیا اختلافات ہیں؟
ویڈیو دیکھنے کے لئے کلک کریں ↓
جے - 35 ایک بحری طیارہ ہے۔ اس میں ایک ہی نشست ، جڑواں انجنوں ، اور ظاہری - مائل جڑواں عمودی دم کے ساتھ ایک مربوط ڈیزائن پیش کیا گیا ہے۔ یہ میرے ملک کے ذریعہ آزادانہ طور پر تیار کردہ اسٹیلتھ کیریئر - پر مبنی لڑاکا کی ایک نئی قسم ہے۔ یہ بنیادی طور پر ہوائی جہاز کے کیریئر کی تشکیل کے لئے فضائی برتری حاصل کرنے کے مشن کے لئے ذمہ دار ہے۔ یہ سامان کا ایک دستخطی ٹکڑا ہے جس نے بحریہ کو قریب - ساحل دفاعی طیارہ بردار بحری جہاز سے دور - سمندری دفاعی ہوائی جہاز کیریئر میں تبدیل کرنے کے قابل بنا دیا ہے۔ (تصویر) J-35 میں ڈیزائن کی کئی اہم خصوصیات ہیں۔ سب سے پہلے ، اوپر کی لفٹنگ فولڈنگ ونگز کو ہوائی جہاز کیریئر ہینگر میں جگہ بچانے کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ دوسرا ، ٹیل سیکشن ڈیزائن کیا گیا ہے تاکہ J-35 کو مختلف قسم کی تشکیلات میں استعمال کیا جاسکے۔ ایک دم ہک ڈیزائن ہے۔
J-35A ایک ایئر فورس ورژن ہے۔
کیونکہ اسے شپ بورڈ اسٹوریج پر غور کرنے کی ضرورت نہیں ہے ،
اس کے پروں کو ہیرے کی شکل میں طے کیا جاتا ہے۔
کوئی دم ہک بھی نہیں ہے۔
شینیانگ ایئرکرافٹ ڈیزائن اینڈ ریسرچ انسٹی ٹیوٹ کے ایک سینئر انجینئر ژاؤ زیگنگ کے مطابق ،
دونوں طیاروں میں داخلی ہتھیاروں کے خلیج ہیں۔
پرواز کے دوران ، ہتھیاروں کو ہوائی جہاز کے پیٹ میں محفوظ کیا جاتا ہے ،
اس طرح ریڈار کراس - سیکشن کو کم کرنا اور اسٹیلتھ کی کارکردگی کو بہتر بنانا۔
تاہم ، دونوں طیاروں میں ونگ کے مختلف علاقے ہیں۔
J-35 کا ونگ ایریا J-35A کے مقابلے میں نمایاں طور پر بڑا ہے۔
J - 35 کا سامنا کیریئر پر مبنی ٹیک آف اور لینڈنگ ہے۔
اس کی لفٹ کی ضروریات زیادہ ہیں ، لہذا زیادہ سے زیادہ لفٹ حاصل کرنے کے لئے ایک بڑے ونگ ایریا کی ضرورت ہے۔
دوسری طرف ، J-35A اپنے ونگ ایریا کو کم کرکے ڈریگ اور وزن کو کم کرسکتا ہے ، اور اس طرح بہتر فضائی کارکردگی کو حاصل کرسکتا ہے۔
