تیز رفتار ریل پر کوئی بلاک ای کیوں نہیں ہے؟ وجہ نکلی۔

1 اگست، 2008 کو، بیجنگ-تیانجن انٹرسٹی ریلوے کو باضابطہ طور پر کام میں لایا گیا، جس سے چین کے "تیز رفتار ریل دور" کا آغاز ہوا۔ یہ لائن چین کی پہلی اعلیٰ معیاری ہائی سپیڈ ریلوے ہے جس کی ڈیزائن رفتار 350 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے، اور یہ "درمیانی اور طویل مدتی ریلوے نیٹ ورک پلاننگ" کے تحت چلنے والا پہلا انٹر سٹی مسافر ٹرانسپورٹ سسٹم بھی ہے۔

آج، 15 سال بعد، میرے ملک کی تیز رفتار ریلوے ملک کے 500،000 سے زیادہ آبادی والے شہروں کے 94.9 فیصد تک پہنچ گئی ہے، اور آپریٹنگ مائلیج 42،000 کلومیٹر تک پہنچ گیا ہے، دنیا میں پہلے نمبر پر۔

تو، آپ تیز رفتار ریل کے بارے میں کتنا جانتے ہیں؟ کیا آپ یہ 9 تیز رفتار ریل ٹپس جانتے ہیں؟

تیز رفتار ریل سیٹ نمبر ہوائی جہاز کی سیٹ نمبرنگ کی روایت کی پیروی کرتا ہے۔
ابتدائی ہوائی جہازوں میں سے زیادہ تر سنگل گلیارے تھے، عام طور پر ہر قطار میں 6 نشستیں تھیں، جن کا نمبر ABCDEF تھا۔ ان میں، A اور F کھڑکی کے قریب ہیں، C اور D راہداری کے قریب ہیں، اور B اور E درمیان میں ہیں۔ وقت کے ساتھ، یہ ترتیبات ایک معمول بن گئے.
دیر سے آنے والے کے طور پر، تیز رفتار ریل نے اس روایت کو جاری رکھا ہے۔ مثال کے طور پر، ہائی سپیڈ ریل کی سیکنڈ کلاس سیٹ میں "3 پلس 2" سیٹ کا انتظام ہے، اس لیے وہاں صرف ABCDF ہے، اور درمیانی سیٹ "E" غائب ہے۔ فرسٹ کلاس سیٹ صرف ACDF کو چھوڑ کر "2 پلس 2" سیٹ کا انتظام اپناتی ہے، اور کوئی دو درمیانی نشستیں "B" اور "E" نہیں ہوتی ہیں۔ کاروباری نشست "2 پلس 1" سیٹ کے انتظام کو اپناتی ہے، صرف ACF!