ایک ڈھیلا بولٹ پورے پروڈکشن پلانٹ کو روک سکتا ہے اور کمپنی کو ہزاروں یا اس سے بھی دسیوں ہزار یوآن کا نقصان اٹھانا پڑ سکتا ہے۔ اس کے علاوہ، ڈھیلے بولٹ بھی فیکٹری میں حفاظتی خطرات کا سبب بن سکتے ہیں۔ تو، ڈھیلے بولٹ کی بنیادی وجوہات کیا ہیں؟ موٹے طور پر، بے ساختہ ڈھیلا ہونا، خودکار ڈھیلا ہونا اور تھکاوٹ کا ڈھیلا ہونا جیسی وجوہات ہیں۔
ویڈیو مواد، وائی فائی کو دیکھنے کی سفارش کی جاتی ہے۔
بولٹ ڈھیلے ہونے کی 5 وجوہات
01
تصویر
سختی کے تحت
کم سخت یا غلط طور پر سخت بولٹ فطری طور پر پہلے سے سخت کرنے والی ناکافی قوت رکھتے ہیں۔ اگر وہ دوبارہ ڈھیلے ہو جاتے ہیں، تو جوائنٹ کے پاس اتنی کلیمپنگ فورس نہیں ہوگی کہ مختلف حصوں کو ایک ساتھ پکڑ سکے۔ اس کی وجہ سے دو حصوں کے درمیان لیٹرل سلائیڈنگ ہو سکتی ہے اور بولٹ غیر ضروری قینچ کے دباؤ کا شکار ہو جائے گا، جو بالآخر بولٹ کے ٹوٹنے کا سبب بن سکتا ہے۔
تصویر
02
تصویر
تھرتھراہٹ
تصویر
کمپن کے تحت بولٹڈ کنکشن کے ٹیسٹ سے پتہ چلتا ہے کہ بہت سی چھوٹی "لیٹرل" حرکتیں کنکشن کے دو حصوں کو ایک دوسرے کے ساتھ ساتھ بولٹ ہیڈ یا نٹ اور اس حصے کو جوڑنے کا سبب بنتی ہیں۔
یہ بار بار چلنے والی حرکتیں بولٹ اور منسلک حصوں کے درمیان رگڑ کا مقابلہ کرتی ہیں۔ آخر کار، کمپن بولٹ کو اپنے دھاگوں پر "ڈھیلے گھومنے" کا سبب بنے گی اور جوائنٹ اپنی کلیمپنگ فورس کھو دے گا۔
03
تصویر
ایمبیڈ
انجینئر جو بولٹ تناؤ کو ڈیزائن اور تیار کرتے ہیں وہ وقفے کے وقفے کی اجازت دیتے ہیں، پری لوڈ کا ایک خاص نقصان، جس کے دوران بولٹ سختی میں ڈھیلے ہو سکتے ہیں۔
یہ ڈھیلا ہونا بولٹ ہیڈ اور/یا نٹ، دھاگوں، اور جڑے ہوئے حصوں کی ملاوٹ کی سطحوں کے درمیان سرایت کی وجہ سے ہوتا ہے، اور یہ نرم مواد (جیسے مرکبات) کے ساتھ ساتھ سخت پالش دھاتوں میں بھی ہو سکتا ہے۔
اگر جوائنٹ کو غلط طریقے سے ڈیزائن کیا گیا ہے، یا اگر بولٹ کو ابتدائی طور پر مخصوص تناؤ پر تناؤ نہیں دیا گیا ہے تو، جوائنٹ کو سرایت کرنے کے نتیجے میں کلیمپنگ فورس کا نقصان ہوسکتا ہے جو کم از کم مطلوبہ کلیمپنگ فورس حاصل نہیں کرتا ہے۔
مشترکہ سطحوں کے درمیان خوردبینی ناہمواری ہے۔ سخت ہونے کے بعد بولٹ پری ٹائٹننگ فورس کی کارروائی کے تحت، ٹکڑوں کو کچل دیا جائے گا اور مستقل طور پر پلاسٹک کی شکل خراب ہو جائے گی۔ نتیجتاً، بولٹ کی کلمپنگ کی لمبائی کم ہو جائے گی، جو بالآخر بولٹ کی پہلے سے سخت ہونے والی قوت میں کمی کا باعث بنے گی۔
تصویر
04
تصویر
گاسکیٹ کریپ اور تھرمل توسیع
بہت سے بولڈ جوڑوں میں بولٹ ہیڈ اور جوائنٹ کی سطح کے درمیان ایک پتلی، نرم گسکیٹ شامل ہوتی ہے تاکہ جوائنٹ کو سیل کیا جا سکے اور گیس یا مائع کے اخراج کو روکا جا سکے۔ واشر بذات خود ایک بہار کے طور پر بھی کام کرتا ہے، بولٹ اور ملن کی سطح کے دباؤ میں ریباؤنڈ ہوتا ہے۔
وقت گزرنے کے ساتھ، خاص طور پر جب اعلی درجہ حرارت یا سنکنرن کیمیکلز کے قریب، ایک گسکیٹ "رینگنا" کر سکتا ہے، یعنی یہ لچک کھو دیتا ہے، جس کے نتیجے میں کلیمپنگ فورس ختم ہو جاتی ہے۔
اگر بولٹ اور جوڑ مختلف مواد سے بنے ہیں، تو ماحول میں تیز رفتار تبدیلیوں یا صنعتی سائیکلنگ کے عمل کی وجہ سے درجہ حرارت میں بہت زیادہ فرق بولٹ کے مواد کو تیزی سے پھیلنے یا سکڑنے کا سبب بنتا ہے، ممکنہ طور پر بولٹ ڈھیلے ہونے کا سبب بنتے ہیں۔
تصویر
تصویر
05
تصویر
کے اثرات
اثر - جب بولٹ کو پہلے سے سخت کیا جاتا ہے تو بڑا اثر بوجھ رگڑ کی طاقت سے زیادہ ہوتا ہے، جس کی وجہ سے سلائیڈنگ ہوتی ہے۔
مشینری، جنریٹرز، ونڈ ٹربائنز وغیرہ سے متحرک یا باری باری بوجھ مکینیکل جھٹکے کا سبب بن سکتا ہے - بولٹ یا جوائنٹ پر لگائی جانے والی اثر قوت - جس کی وجہ سے بولٹ ایک دوسرے کے مقابلے میں پھسل جاتے ہیں۔
کمپن کی طرح، یہ پھسلن بالآخر بولٹ کے ڈھیلے ہونے کا سبب بن سکتی ہے، اور اتنے بڑے بوجھ کے لیے جوڑوں کو ڈیزائن کرتے وقت اکثر جھٹکوں پر بھی غور نہیں کیا جاتا۔
تصویر
پری لوڈنگ کیا ہے؟
تصویر
انجینئرنگ میں متعدد معانی کے ساتھ ایک اصطلاح۔ ایک تناؤ (لوڈ) ہے جو فاسٹنر کے ذریعہ پیدا ہوتا ہے جب اسے ابتدائی طور پر سخت کیا جاتا ہے۔ جیسے جیسے بولٹ پھیلتا ہے، بولٹ اور نٹ کمپریس کے درمیان اجزاء، سختی کے عمل کے اختتام تک بڑھتے ہیں جسے کلیمپنگ بوجھ کہا جاتا ہے۔
ڈھیلے بولٹ کے خطرات
01
تصویر
فلانج کا رساو
تصویر
02
تصویر
پنکھا روٹر انجن روم سے الگ ہو کر گر گیا۔
تصویر
03
تصویر
جہاز کے انجن وائبریشن کنکشن کا بولٹ گر گیا۔
جہاز کے انجن کے وائبریشن سے جڑنے والے بولٹ گر گئے اور جہاز کے لڑھکتے ہی سامان کو مزید نقصان پہنچا۔
ایک بولٹ کنکشن میں، نٹ کو سخت کرنا دراصل بولٹ کو لمبا کرنے کا سبب بنتا ہے، جیسے سپرنگ کھینچنا۔ یہ کھینچنے والی قوت، یا تناؤ، ایک مخالف کلیمپنگ فورس بناتا ہے جو جڑے ہوئے ٹکڑے کے دو حصوں کو مضبوطی سے تھامے رکھتا ہے۔ اگر بولٹ ڈھیلا ہو تو کلیمپنگ فورس کمزور ہو جائے گی۔
ڈھیلے بولٹ صرف سر درد سے زیادہ ہیں۔ اگر جوڑوں کو جلدی سے مضبوط نہ کیا جائے تو سیال یا گیس نکلنا شروع ہو سکتی ہے، بولٹ ٹوٹ سکتے ہیں، سامان خراب ہو سکتا ہے، یا کوئی تباہ کن حادثہ پیش آ سکتا ہے۔
خلاصہ کریں۔
"ڈھیلا ہونے سے بچنے کا بہترین طریقہ یہ ہے کہ اس بات کو یقینی بنایا جائے کہ پہلے سے سخت کرنے والی قوت کافی ہے اور جوڑوں کے پھسلنے یا کھلنے جیسے مسائل پیدا نہیں کرے گی۔"
مندرجہ بالا تجزیہ سے، یہ دیکھا جا سکتا ہے کہ ناکافی یا کم پری سخت قوت کی وجہ سے ڈھیلے ہونے کی تین وجوہات ہیں۔ لہٰذا، ڈھیلے ہونے کے خطرے کو کنٹرول کرنے کے لیے بولٹ کی پہلے سے سخت کرنے والی قوت کا خصوصی کنٹرول ضروری ہے۔
جب تک کہ پہلے سے سخت کرنے والی قوت ضروریات کو پورا کرنے کے لیے کافی ہے، اور جب تک کہ کلیمپنگ کی لمبائی بہت چھوٹی نہ ہو (جیسے lk 3d سے بڑا یا اس کے برابر)، بولٹ عام طور پر خود بخود ڈھیلے نہیں ہوں گے یہاں تک کہ اگر کوئی مخصوص کمپن بوجھ.
بولٹنگ کے اچھے ڈیزائن، مناسب کلیمپنگ فورس ڈیولپمنٹ، اور مناسب بولٹ لاکنگ ڈیوائسز کا امتزاج یہاں پیش کیے گئے بہت سے ڈھیلے چیلنجوں کے خلاف بولٹ جوڑوں کو قابل اعتماد طریقے سے محفوظ بنا سکتا ہے۔
ایک اچھا بولٹ کنکشن مناسب سائز اور ٹائپ شدہ بولٹ اور گری دار میوے کے ساتھ ڈیزائن کیا جائے گا، اور کنکشن کی سالمیت کو برقرار رکھنے کے لیے درکار کلیمپنگ فورس کو حاصل کرنے کے لیے بہترین تناؤ کے ساتھ مخصوص کیا جائے گا۔
ایپلی کیشن میں مناسب کلیمپنگ فورس کا تقاضہ ہے کہ ہر بولٹ میں تناؤ (پری لوڈ) صحیح سطح تک پہنچ جائے اور اپنی سروس کی زندگی بھر اسی سطح پر رہے۔
لہذا، بولٹ پر مناسب تناؤ کو برقرار رکھنا بہت ضروری ہے۔ الٹراسونک لہروں کو ڈیزائن کے دوران بولٹ کی محوری قوت کی پیمائش کرنے کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے تاکہ اس بات کو یقینی بنایا جا سکے کہ بولٹ کی مضبوطی والی قوت ڈیزائن کی ضروریات کو پورا کرتی ہے۔
